180307 подшипник где применяется

Шариковый радиальный однорядный подшипник закрытого типа 180307 эксплуатируется в промышленном оборудовании и механизмах транспортных средств. В оригинале это отечественное изделие, допускается его замена на ISO 6307-2RS без необходимости внесения изменений в узел.

Размеры и характеристики подшипника

Конструктивно ГОСТ 180307 это шарикоподшипник базового исполнения. Он является неразборной деталью, в которой можно выделить обоймы (наружную и внутреннюю) и узел тел качения. Подвижные элементы изделия защищены заглушками из материала на основе каучука.

Размеры подшипника 35х80х21 мм. Масса не превышает 0,44 кг. В продажу он поступает в картонной упаковке. В комплект поставки входит само изделие и краткая инструкция производителя.

Оптовые поставки подшипников!

Гибкая система скидок в зависимости от объема; Есть сертификаты и паспорта. Свое производство; Соответствует ГОСТ и ISO!

Присылайте заявки для просчета: zakaz@promgar.ru

Чертеж шарикового радиального однорядного подшипника

Маркировка 6-180307 наносится на боковую поверхность внутренней обоймы и дублируется на заглушках. Ее расшифровка полностью соответствует принятой системе обозначений:

• 6 – точность исполнения;
• 180 – конструктивные особенности;
• 3 – серия;
• 07 – кодировка внутреннего диаметра.

Подшипник шариковый артикул 180307 рассчитан на эксплуатацию в узлах с радиальной и в небольшой степени осевой нагрузкой. Ее значение в статике не должно превышать 19,0 кН, в динамике – 33,2 кН. Предельная частота вращения при использовании заводской смазки – 8 800 об/мин.

Важно! В дешевых разновидностях для защиты шариков используется пластмасса. Такие подшипники не стоит использовать в агрегатах с предельной нагрузкой и высокой температурой.

Диаметр и количество шариков

Тела качения шарикоподшипника 180307 имеют правильную сферическую форму, что обеспечивает легкое скольжение обойм и минимизирует трение. Диаметр каждого из них – 14,288 мм. Количество – 7 шт.

Сепаратор удерживает шарики на заданных расстояниях, но не препятствует свободному их вращению. Чаще всего он изготовлен из углеродистой стали.

Аналоги и модификации

В ряде случаев российский шарикоподшипник 180307 можно заменить аналогом 80307. Это также закрытое изделие, но вместо контактных уплотнений в нем использованы стальные шайбы.

При установке в герметичные агрегаты, заполненные смазкой допустимо использовать любой открытый или частично закрытый подшипник из серии 307.

Импортный аналог 6307-2RS имеет сопоставимые характеристики. Это также пылезащищенное изделие. Они одного размера и идентичного веса.

Применяемость

Подшипник 180307 применяется в станках и промышленном оборудовании. Его можно найти в агрегатах линий перерабатывающих комбинатов, он встречается в узлах спецтехники и дорожных машин.

Помимо прочего 180307 устанавливается в механизмы тяжелых грузовиков. Работает в приводе вентилятора МАЗ и МоАЗ. Эксплуатируется в дизеле тягачей КЗКТ. Устанавливается в редукторы отечественной сельхозтехники.

Популярные производители

Большинство шарикоподшипников 180307 поступающих в продажу имеют клеймо 2 ГПЗ и СПЗ-4, встречаются 3 ГПЗ и VBF. Это недорогие и качественные детали.

Импортные аналоги выпускают SKF, FAG, KOYO и ряд других. Данную продукцию отличает долговечность, но и высокая цена.

Остались вопросы по подшипнику 180307 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.

Оптовые поставки подшипников!

Гибкая система скидок в зависимости от объема; Есть сертификаты и паспорта. Свое производство; Соответствует ГОСТ и ISO!

Источник

Подшипники в России

Продажа подшипников в России. Поставщики. Советы при покупке подшипников. Цены. Каталоги. Производители. Импортные и отечественные.

Отдел продаж +7(499) 322 93 30
Почта для заявок: samip@bearingshop.ru

Подшипник 307 (50307, 60307, 80307, 180307, 6307)

Рубрика: Выбор подшипника | Дата: 25 Авг 2011

Подшипник 307 (6307)

Подшипник, как и все прочие шариковые радиальные однорядные подшипники, имеет несколько модификаций: 50307 — с проточкой по наружной обойме под стопорное кольцо, 80307 — закрытый металлическими шайбами с двух сторон (60307 — с одной стороны) и 180307 — закрытый с обеих сторон резиновыми заглушками. Заводы-производители: 2 ГПЗ (Москва), СПЗ-4 (Самара) (низкое качество, низкая цена — от 95 рублей при покупке оптом у компаний, работающих напрямую с заводами), 3 ГПЗ (Саратов) и VBF (Вологда), а также HARP (Украина) — цены и качество выше.

Импортный аналог имеет обозначение 6307. Подшипник с тепловым зазором обозначается 6307 /С3 (аналог нашего 76-307). Металлические заглушки — ZZ, каучуковые (резиновые) — 2RS. Изделия марок SKF, FAG, KOYO значительно дороже и надежнее других и стоят от 400 рублей и выше (цена зависит от производителя и модификации). Самые дешевые из импортных подшипников (качество их соответствующее), FBJ имеют цену от 160 рублей.

Размеры и технические характеристики

(подшипник 6-307 — открытый, основного конструктивного исполнения, сепаратор из стали ШХ-15, 6 класс точности):

Внутренний диаметр – 35 мм;

Номинальная частота вращения — 10000 об/мин.;

Грузоподъемность динамическая — 33,2 кН.

Подшипники применяются в станках и обрудовании различных производств и в автомобильной промышленности. Ниже представлен перечень узлов в отечественных автомобилях, автобусах, коммунальной, строительной, сельскохозяйственной технике, где применяются эти изделия.

50307 — с канавкой на внешнем кольце:

— Автомобили «Волга» и микроавтобусы Газель (вал промежуточный и опора передняя раздаточной коробки);

— Грузовые автомобили ГАЗ (коробка передач), ЗИЛ, УРАЛ (коробка отбора мощности);

— Автобусы КАвЗ (коробка передач) и ПАЗ (коробка передач и коробка раздаточная).

307 — открытый шариковый подшипник:

— Легковые автомобили и микроавтобусы УАЗ (раздаточная коробка);

— Грузовые автомобили МАЗ (двигатель, коробка отбора мощности, повышающая передача, редуктор 2-го заднего моста), КамАЗ, ЗИЛ, Урал (коробка отбора мощности), САЗ (вторичный вал коробки передач), МоАЗ (привод вентилятора);

— Комбайн Дон-680 (конический редуктор) и Дон-1500А (реверсивный привод шнека жатки);

— Трактора МТЗ разных серий (сцепление, внутренний вал и передняя опора КПП), Т-16 (корпус главной передачи, сцепление, приводной шкив) и Т-75 (дополнительный вал КПП);

— КПП отечественных и импортных автопогрузчиков.

Схема подшипника 307 (180307, 80307, 60307, 50307, 6307)

Где купить

Чтобы найти качественное изделие, особенно, если подшипники нужны оптом, обращаться следует к официальным представителям заводов-изготовителей (перечень). Где купить импортные подшипники можно посмотреть в посвященном им разделе (для каждой марки указаны представители в нашей стране, где цены ниже всего, а качество гарантировано).

Источник

Подшипник 180307

Внимание покупателей подшипников

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 180307:

• dmin равный 35 мм: диаметр внутреннего кольца — равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы — существенен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• масса (m, kg): 1-го / 1 тысячи штук — преимущественно применяют припроектировании для расчета массы проектируемой конструкции

Производством шариковых подшипников 180307 занято огромное число компаний: ОАО «Ижевский подшипниковый завод», ОАО «Гомельский подшипниковый завод», ОАО «Минский подшипниковый завод».

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 180307 состоит из сепаратора, малой обоймы, внешнего кольца, шарика.

Отличие от прочих видов подшипников — перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид тела качения шар. Самый используемый вариант. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шариковый подшипник 180307 относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег сферических тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец.

Область применения шариковых подшипников 180307 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• малые диаметры валов
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• технологические или технические дефекты в виде отклонения от оси вала
• высокая частота вращения шпинделя
• маленькие рабочие нагрузки

Изготавливаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85 или ТУ 4089-82.

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000.

Основной недостаток — не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: широкий выбор решений, бесшумность, малая вибрация, повсеместная распространенность, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 — 0,001 сантиметров, высокая прецизионность.

Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 14.288 мм термо усилен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Радиальный подшипник 180307

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 180307 обусловливает устройство его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Вплотную установленные шары диаметром 14.288 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой характер конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников

Является готовым узлом, главными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 180307 относят две обоймы диаметрами 35х80 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Эти шары, введенные между 2х колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой вид подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом следует отметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Обозначения

Маркировка 180307 читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер — 2 символа
• Конструктивный тип — два знака
• Серия калибра — 1 цифра
• Базисный тип или модель подшипника — одна цифра
• Группа масштаба — одна цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат код изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального
• Основных 7-ми чисел — ведущий маркер

Область применения

Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник может удлинить срок применения целого механизма. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных устройств тяжело переоценить.

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Ось
• Барабан

С целью усиления скоростных свойств механизмов такой тип подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Материалы производства узловых компонентов

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние десять лет за основу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого энергично расположенна:

• Оксид циркония — ZrO2
• Si3N4
• Оксид алюминия — Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения — шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из Сталь ШХ15 по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 14.288 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной ригидности.

Источник