4622145152 подшипник роликовый радиальный однорядный

6522-1802083 Вал промежуточный КамАЗ-6522 (Евро-4). Каталог 2016г.

ВниманиеЭлектронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает только те товары, у которых есть цены в списке.

Вал промежуточный

Заводской номер: 6522-1802084-01 Количество на модель: 1

КАМАЗ

Вал промежуточный

Заводской номер: 6522-1802084-02 Количество на модель: 1

Источник

4622145152 подшипник роликовый радиальный однорядный

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ПОДШИПНИКИ РОЛИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ С КОРОТКИМИ
ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКАМИ

Radial short cylindrical roller bearings.
Types and bondary dimensions

ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 23 мая 1975 г. N 1390

ПЕРЕИЗДАНИЕ (январь 1986 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в марте 1979 г., декабре 1985 г. Пост. N 4236 от 19.12.85 (ИУС 5-79, 3-86).

1. Настоящий стандарт распространяется на радиальные роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами, предназначенные для восприятия радиальных нагрузок.

Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4949-84.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

2. Подшипники должны изготавливаться следующих типов:

2000 — без бортов на наружном кольце;

12000 — с однобортовым наружным кольцом;

32000 — без бортов на внутреннем кольце;

42000 — с однобортовым внутренним кольцом;

52000 — с безбортовым внутренним кольцом и фасонным упорным кольцом;

62000 — с однобортовым внутренним кольцом и фасонным упорным кольцом;

92000 — с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом;

102000 — с безбортовым наружным кольцом и двумя запорными шайбами.

3. Основные размеры подшипников и масса должны соответствовать указанным на чертеже и в табл. 1-7.

— номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца; — номинальный диаметр наружной
цилиндрической поверхности наружного кольца; — номинальная ширина подшипника; — координата
монтажной фаски; — наименьший предельный размер ; — координата монтажной фаски;
— наименьший предельный размер .

Примечание. Чертеж не определяет конструкцию подшипников.

Источник

Подшипники шариковые радиальные однорядные

Направление воспринимаемых нагрузок радиальное и осевое в обе стороны. Осевое — до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения, т.е. в условиях, для которых упорные шариковые подшипники не пригодны.

Основные конструктивные исполнения.

50205 — открытый подшипник с канавкой под стопорное кольцо;

Серии 200, 300, 400,700 — изготавливаются с сепараторами из стеклонаполненного полиамида (с индексом Е5), клепаными сепараторами из стали (без индекса), латуни (с индексом Л), текстолита (с индексом Е, Е1). Для смазки подшипников используют жидкие масла и пластичные смазки. Определяющими факторами при выборе смазки являются условия работы. Подшипники применяются в редукторах, металлорежущих станках, электродвигателях и других узлах машин и механизмов. Пример: 206, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 218, 219, 220, 222, 224, 226, 305, 306, 314, 727

Перед номером часто ставится цифра 6 — это класс точности (в порядке понижения — 2-4-5-6-0-7, при этом 0 в номере не указывается). После номера у закрытых подшипников стоит дополнительное буквенно-цифровое обозначение. Это тип смазки. Например, полное обозначение — 6-180206АС17 (6 класс точности, смазка — литол-24).

По сравнению с другими типами подшипников качения подшипник шариковый однорядный работает с минимальными потерями на терние и, следовательно, допускают наибольшую частоту вращения.

Подшипники шариковые радиальные однорядные нашли широкое применение в различных отраслях.

Источник

Подшипник роликовый радиально-упорный конический однорядный повышенной грузоподъемности 2007124А

Доступен для заказа в вашем регионе:

Подшипник роликовый радиально-упорный конический однорядный повышенной грузоподъемности 2007124А конструкция которого состоит из двух колец (внешнего и внутреннего) с заключенными внутри роликоподшипниковыми телами(качения), которые могут быть расположены в один или два ряда. Отдельные варианты включают стальной или латунный сепаратор, допуски и прочие технические особенности, отличающиеся в зависимости от целей производства.

Чем выделяется Подшипник роликовый радиально-упорный конический однорядный повышенной грузоподъемности 2007124А?

• Способен эксплуатироваться под воздействием одновременно осевых и аксиальных нагрузок однонаправленного вектора, за счет чего подходит для установки в качестве опорного узла и упрощения всей конструкции. Пара устройств такого плана позволяет увеличить допустимое осесимметричное воздействие.
• Самоцентрируется во время установки, устраняет несоосность посадочных поверхностей, что делает данную деталь подходящей для производства крупногабаритного оборудования.
• Отличается стойкостью к износу даже при работе под существенными нагрузками, включая ударные темпы труда.
• Соответствует нормам ГОСТ 27365-87, 6364-78, 8419-75 и международным стандартам ИСО.

Источник

Шестой Государственный Подшипниковый Завод

Подшипники. Подшипники роликовые однорядные.

Подшипники роликовые однорядные с короткими цилиндрическими роликами, разборные, предназначены для восприятия значительных радиальных нагрузок. Подшипники чувствительны к монтажным перекосам и упругим деформациям валов.

Направление воспринимаемых на подшипники нагрузок — радиальное. Только некоторые типы дополнительно воспринимают краткосрочные небольшие осевые нагрузки. По скорости вращения эти подшипники практически не уступают радиальным однорядным шарикоподшипникам.

Подшипники роликовые однорядные с короткими цилиндрическими роликами требуют точной соосности посадочных мест, потому что при отсутствии соосности появляется кромочное давление роликов на дорожки качения, при этом резко снижается срок службы подшипников.

Роликоподшипники данного типа могут различаться по конструкции в случае размещения буртов на наружных и внутренних кольцах. Роликовые однорядные подшипники так же могут применяться без внутренних или наружных колец.

Перечень роликовых однорядных подшипников выпускаемых

Условные обозначения в таблице:

d — внутренний диаметр подшипника (мм).

D — наружный диаметр подшипника (мм).

h — ширина подшипника (мм).

m — масса подшипника (кг).

n — норма отпуска подшипников (шт).

По желанию заказчиков приведённые типы подшипников могут быть изготовлены с различными радиальными зазорами, повышенным классом точности.

РОЛИКОВЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ ПОДШИПНИКИ НА ФОТО

• 
• 
• 
• 

454074, Российская Федерация, Челябинск, ул. Рабоче-Крестьянская, д. 47

Руководитель Отдела Сбыта +7 (351) 220-49-66

Отдел продаж подшипников по России +7 (351) 217-33-18, 217-32-94, 217-32-92, 217-33-28

Отдел продаж подшипников по странам СНГ и дальнего зарубежья +7 (351) 217-33-45

Источник