LAND ROVER FREELANDER CLUB
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Вискомуфта, кардан, подвесные подшипники » Замена подшипников в подвесных опорах кардан. вала (гаражные условия)
Замена подшипников в подвесных опорах кардан. вала (гаражные условия)
Сообщений 1 страница 30 из 34
Поделиться12013-09-23 22:15:06
- Автор: Mihail
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Приднестровье г. Рыбница
- Зарегистрирован : 2009-02-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 835
- Уважение: +148
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1962-06-06]
- Провел на форуме:
1 месяц 20 дней - Последний визит:
Сегодня 11:22:09
Решился открыть новую тему, т.к. «Подвесные подшипники» уже 14 страниц , неудобно искать нужную информацию (если не прав перемещайте).
Концепция не моя, респект Satikon 
, я просто сделал съемники по своим размерам, которыми с вами и делюсь.
Как снять кардан и вилки кардана с вала вискомуфты информации много, на этом не останавливаюсь. Подшипники на замену нашел FAG 6006. 2RSR, такт как они тоньше родных на 2,5мм решил сделать с двух сторон дистанционные шайбы, которые выполнят роль дополнительной защиты. (хотя Х.З. время покажет))). Далее по фото все понятно:
Поделиться22013-11-05 05:38:03
А еще парни , вопрос. Кто что думает, если резинки счистить с корпусов подвесных подшипников, запрессовать металлическую или бронзовую втулку ( вместо резины ) а потом запрессовать сами 6006 подшипники?
То есть грубо говоря жестко привязать муфту к кузову авто.
Поделиться32013-11-05 06:51:33
- Автор: lex_2001
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Смоленск
- Зарегистрирован : 2013-03-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 998
- Уважение: +38
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1980-08-19]
- Провел на форуме:
17 дней 6 часов - Последний визит:
2021-04-05 11:39:24
То есть грубо говоря жестко привязать муфту к кузову авто.
Очень быстро, если не сразу оторвет подвесные, скорее всего и разобьет вибрацией что нибудь.
Поделиться42013-11-07 21:40:18
- Автор: Master11
- Заслуженный дедушка
- Откуда: р. Коми г.Ухта
- Зарегистрирован : 2012-08-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 387
- Уважение: +14
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-14]
- Провел на форуме:
11 дней 10 часов - Последний визит:
2021-10-16 12:23:28
Я тоже на днях менял подвесные, но наборчик приспособ у меня другой, а для снятия подвесного с вала я изготовил точно такуюже правда одну шайбу. Кстати при таких размерах дополнительных шайб я что-то не понял как могло получиться 15.5? Просто я тоже точил и ставил шайбы но немного не такой конфигурации да и толщина их была 2.4 мм
Поделиться52013-11-08 05:26:04
TOQ000010 — BEARING INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY ( Подшипник подвесной кардана FR E )
а также фирмы бритпарт — TOQ000040
Одни идут вроде с проставными втулками, другие без. Но втулки можно отрвать от старых подвесных и поставить на новые)) Сам так сделал
Отредактировано Алексей Юдин (2013-11-08 05:26:37)
Поделиться62013-11-10 15:53:58
- Автор: Advantor
- Участник
- Откуда: Зеленогорск Красноярский Край
- Зарегистрирован : 2010-11-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 142
- Уважение: +9
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
13 дней 10 часов - Последний визит:
2021-06-27 01:19:10
Всем доброго времени суток.
А тема такая, отдавал официалам бегемота для замены подвесных подшипников, дело было летом.
Ну и после замены приехал домой и залез под авто на фланце хвостовика редуктора стояли визуально разные болты и гайки.
При взвешивании разница около 10 грамм получилось, купил новые родные ну и вроде бы всё нормально было,но вот пришли холода и при скорости 80 появилась вибрация и до 100 по наростающей. а на 110 исчезает.
Задницей чувствую что это кардан, резиноый демпфер на подвесных становится дубовым и трясет авто.
Существуют ли метки на карданном валу от раздатки до редуктора? Есть подозрение что эти жопорукие мастера накасячили при сборке.
Фланец на хвостовике я переворачивал изменений нет, а вот у муфты с крестовинами там много вариантов соединения?
Грузики на кардане все на месте, помогите советом.
Поделиться72013-11-10 16:57:52
- Автор: pir-ani
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Ульяновск
- Зарегистрирован : 2009-12-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3147
- Уважение: +136
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1970-06-05]
- Провел на форуме:
2 месяца 26 дней - Последний визит:
2019-11-10 14:41:36
Здесь на форуме есть видио, где при снятии опорных ставили метки со стороны вискомуфты.
Поделиться82013-11-10 17:10:38
Существуют ли метки на карданном валу от раздатки до редуктора?
Поделиться92013-11-11 09:51:07
- Автор: Mihail
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Приднестровье г. Рыбница
- Зарегистрирован : 2009-02-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 835
- Уважение: +148
- Пол: Мужской
- Возраст: 59 [1962-06-06]
- Провел на форуме:
1 месяц 20 дней - Последний визит:
Сегодня 11:22:09
Кстати при таких размерах дополнительных шайб я что-то не понял как могло получиться 15.5? Просто я тоже точил и ставил шайбы но немного не такой конфигурации да и толщина их была 2.4 мм
Если посмотришь внимательно я ставил две шайбы (с обоих сторон подшипника) по 1,25мм, итого 1,25х2+13=15,5мм, такая конфигурация шайб сделана чтобы не мешать вращению подшипника, получилась, своего рода,дополнительная защита(крышки).
Твой съмничек для вилок сделан с душой + 
Поделиться102013-11-12 21:35:47
- Автор: Master11
- Заслуженный дедушка
- Откуда: р. Коми г.Ухта
- Зарегистрирован : 2012-08-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 387
- Уважение: +14
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1981-07-14]
- Провел на форуме:
11 дней 10 часов - Последний визит:
2021-10-16 12:23:28
Если посмотришь внимательно я ставил две шайбы (с обоих сторон подшипника) по 1,25мм, итого 1,25х2+13=15,5мм, такая конфигурация шайб сделана чтобы не мешать вращению подшипника, получилась, своего рода,дополнительная защита(крышки).
Твой съмничек для вилок сделан с душой +
Да я уже сообразил что ты их с двух сторон ставил. А фото шайбы для съема подшипника. Собирал все без проблем с помощью такой-то матери и небольшим постукиванием молотка
Отредактировано Master11 (2013-11-12 21:36:19)
Поделиться112013-11-28 21:45:48
Поделиться122013-11-29 10:46:22
- Автор: Dimon Popoff
- Заслуженный дедушка
- Откуда: Карелия, Петрозаводск
- Зарегистрирован : 2009-08-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4801
- Уважение: +274
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1977-01-08]
- Провел на форуме:
4 месяца 16 дней - Последний визит:
2019-05-05 21:47:09
целиком подвесные или только подшипники?
Поделиться132013-12-02 12:04:34
- Автор: Fidel26
- Дедушка
- Откуда: Брест, Беларусь
- Зарегистрирован : 2013-06-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 236
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 дня 7 часов - Последний визит:
2014-12-04 21:12:21
кто, что может сказать об этой фирме. Приобрел сегодня, стоят почти в 2 раза дешевле чем бритпат, продавец уверял, что хорошие и никто ещё не жаловался, кто брал
Отредактировано Fidel26 (2013-12-02 12:05:04)
Поделиться142013-12-02 12:32:14
стоят почти в 2 раза дешевле чем бритпат
и отходят в два раза меньше того-же бритпарта, уж не говоря о нормальных подшипниках. 
продавец уверял, что хорошие и никто ещё не жаловался,
тот турок что их делал? 
да, они бывают убедительны. 
«уж сколько раз твердили миру». уж скока писали на форуме. 
Поделиться152013-12-06 04:02:29
Я прекрасно понимаю о каких кольцах я говорю, да они отбивают грязь, воду но они не могут всю ее отбить (взвесь воды с песком), так как они не герметично поджимаются. или я не прав, так вот эта взвесь потом туда и набьется
Кольца, кольцам рознь. Купил подвесные фебест и кольца не округлой формы а абсолютно прямые.И когда собирал, эти кольца уперлись в резинку и терли о верхнюю линзу подшипника. Пришлось оставлять старые кольца — полукруглые. Они конечно от воды не защищают, но большой процент грязи отшибают с подшипника. Кроме как пластиковыми защитными кольцами на самом подшипнике, больше защиты нет.
Отредактировано Алексей Юдин (2013-12-06 04:04:28)
Поделиться162013-12-06 16:58:00
- Автор: Fidel26
- Дедушка
- Откуда: Брест, Беларусь
- Зарегистрирован : 2013-06-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 236
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
4 дня 7 часов - Последний визит:
2014-12-04 21:12:21
НЕ вариант, вы все равно не поставите эти «грязезащитные» щайбы вплотную к резине, иначе сожрет резину. Производитель нельзя оставил там хороший зазор, во-первых чтобы исключить задир резины (а ее просто сразу же сожрет и чего доброго может подклинить и вообще оборвать резину), а во-вторых грязь туда в любом случае будет попадать, отсюда ответ через нормальный зазор она так же хорошо оттуда будет вылетать, а в вашем случае крупные куски грязи а они туда попадут хрен оттуда так просто вылетят
я тож об этом подумал 
зазор там действительно немалый, с большего предотвратит конечно попадание грязи, но песок, вода и тд. не вариант
Отредактировано Fidel26 (2013-12-06 16:58:24)
Поделиться172013-12-06 19:04:48
просто смотреть и решить для себя, где больше вероятность попадания грязи/воды внутрь к сепаратору, при вращении с учетом центробежной силы.
красная линия — профиль доп. шаибы и между ними Литол24. 
соидет.
или нарисовать подвесной в разрезе.
Отредактировано ersai (2013-12-06 19:16:11)
Поделиться182013-12-22 12:13:19
- Автор: Temich
- Участник
- Откуда: KLG
- Зарегистрирован : 2013-10-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12
- Уважение: +2
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1983-02-01]
- Провел на форуме:
6 часов 33 минуты - Последний визит:
2014-01-12 10:08:20
Итак, подвесные подшипники и меня не обошли стороной, сняли кардан, значит у меня резиновая часть как новая ( они прошли около 4-5 тысяч) а вот сами подшипники гудят круче икаруса, нашли размеры и начали пробивать по автомобилям, оказалось что они применяются на опелях (подвесной привода) , нашли по наличию в опелёвском магазе, но только один ( с доставкой подшипников проблем нет, 2-3 дня), поехали искать что-то похожее , нашли но на 2 мм уже (взяли ).
Выпресовали подшипники (проблем не было) и каково было наше удивление, что там стояли подшипники на 2 мм уже , чем оригинал. вообщем не стали заморачиваться и вогнали то что купили, собрали, поставили, дорожные испытания, вибраций нет, гула тоже нет, теперь время покажет какой выходит дольше , опелевский или китайский.
Теперь размер подшипника :
то что должно стоять 30х55х15,5
опелёвский номер (ориг.) 0375000 (или его аналоги) Стоимость от 400-500р.
или 30х55х13 (купил китайца за 50р.)
З.Ы. вскрытие подшипника показало, что он здох от попадания влаги, хотя он закрыт.
Источник