Подшипник коленвала ваз 2106 размер

Подшипник коленвала ваз 2106 размер

Ниже представлены данные по применяемости подшипников в разных узлах для VAZ 2106.

В таблице собраны все доступные узлы VAZ 2106 для которых применяются подшипники.

Для перехода на конкретный подшипник — можно воспользоватся поиском по сайту.

Поиск осуществляется по номеру изделия.

Важно: в таблице дополнительно указано полное название подшипника согласно нормативной документации ГОСТ или ISO.

4-дверный седан ВАЗ 2106 также производился под наименованиями ВАЗ 1600 и Лада 1600.

Важно: Годы выпуска: 1976-2006.

Место Место установки подшипника

Место установки подшипника в технике.

Подшипник №
Маркировка подшипника

Маркировка (номер) подшипника согласно нормативного документа.

Тип
Тип подшипника

Название подшипника по нормативной документации.

Количество
Количество подшипников

Количество подшипников установленных в данном узле.

Вал карданный 6-180505 УС17 Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 1 Вал карданный 04902 К5С10 Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца и сепаратора 8 Генератор 6-180201 У1С9 Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 1 Генератор 6-180302 У1С9 Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 1 Двигатель (механизм натяжения ремня) -256705 Е1С9 Шариковый радиально-упорный двухрядный 1 Домкрат 903 Шариковый упорный одинарный 1 Коробка передач (вал вторичный) 6-205 КУ Шариковый радиальный однорядный 1 Коробка передач (вал вторичный) 6-50306 КУ Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце 1 Коробка передач (вал вторичный) 64904 Е Игольчатый однорядный без колец 1 Коробка передач (вал первичный) 6-50706 У Шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце 1 Коробка передач (вал первичный) 6-180502 К1УС9 Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 1 Коробка передач (промежуточный вал) -92705 К Роликовый радиальный с плоским упорным кольцом 1 Коробка передач (промежуточный вал) -156704 Шариковый радиально-упорный двухрядный 1 Мост задний 6-7705 У Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 1 Мост задний 6-7707 У Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 2 Мост задний 6-7807 У Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 1 Мост задний 6-180306 К1УС17 Шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением 2 Насос водяной 6-330902 ЕС17 Шариковый радиальный двухрядный с двусторонним уплотнением с валиком вместо внутреннего кольца 1 Распределитель зажигания 690906 Шариковый радиальный однорядный 1 Рулевое управление -776900 Х Шариковый радиально-упорный двухрядный с цельным наружным и разъемным внутренним кольцом 1 Рулевое управление 36904 Шариковый радиально-упорный однорядный со штампованными кольцами 2 Рулевое управление 04900 Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего коьца и сепаратора 8 Рулевое управление 96805 Е1 Шариковый упорный одинарный без одного кольца 1 Рулевое управление 96905 Е1 Шариковый упорный одинарный без одного кольца 1 Рулевое управление (опора вала) 105-3401120 Игольчатый радиальный однорядный без внутреннего кольца с сепаратором 1 Ступици передних колес 6-7804 У Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 2 Ступици передних колес 6-7805 У Роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности 2 Сцепление 60708 КС17 Шариковый радиальный однорядный 1

Предостережение: все данные взяты из нормативной документации. Не все производители придерживаются национальных стандартов, как следствие размеры подшипников в продаже могут незначительно отличатся от табличных данных.

Источник

Подшипники в России

Продажа подшипников в России. Поставщики. Советы при покупке подшипников. Цены. Каталоги. Производители. Импортные и отечественные.

Отдел продаж +7(499) 322 93 30
Почта для заявок: samip@bearingshop.ru

Подшипники ВАЗ

Рубрика: | Дата: 28 Мар 2013

ВАЗ до сих пор остается самым популярным легковым автомобилем в стране, основное конкурентное преимущество которого — невысокая цена, а также не очень высокая цена владения, в первую очередь, за счет недорогих, повсюду распространенных запчастей, в том числе и подшипников. Однако, особенности российского рынка таковы, что среди потребителей превалируют такие, которые ориентируются исключительно на цену, что является в корне неправильным подходом. Торгующие организации, руководствуясь такой логикой автовладельцев, с удовольствием готовы предложить самые низкие цены… Но все это не может не отразиться на качестве поставляемых подшипников. Складывается ситуация, что в розницу нормальные подшипники (не китайские, не контрафактные, не б/у) купить бывает просто невозможно — везде предлагают все самое дешевое, а следовательно и крайне ненадежное. Срок службы таких изделий — совершенно непредсказуем.

Так, якобы литовские подшипники «Craft», польские «CX» и некоторые другие, в том числе и с торговыми марками якобы российскими (АПП и пр.), всюду распространенные, из одной партии могут простоять достаточно долго, а из другой — сломаться сразу же. То же относится и к советским подшипникам, которые до сих пор реализуются в больших количествах, им придается товарный вид путем подчистки абразивным инструментом, при этом внутренняя структура металла уже нарушена и изменены размеры. Еще более худший вариант — контрафакт. Некоторые «бизнесмены» закупают самые дешевые подшипники в Китае, какие только можно найти (при этом они даже по размерам могут не соответствовать нормальным), проставляют на них клейма действующих российских заводов, причем обычно неправильно (так, вологодский завод маркирует продукцию не 23 ГПЗ, а VBF, а Волжский не 15 ГПЗ, а VPZ) и продают по очень низким ценам. С каждым годом такие «подшипники» распространяются все больше и больше, как раковая опухоль заполоняя все. Отсюда рождается поверье, что российские подшипники — «все плохие».

Качественные же подшипники на ВАЗ лучше всего покупать только у официальных представителей российских заводов, либо хорошо зарекомендовавших себя фирм и магазинов автозапчастей (есть и такие, которые стараются покупать только у дилеров, несмотря на то, что по ценам они проигрывают своим конкурентам, продающих «лишь бы подешевле»). Либо же можно использовать импортные аналоги (перечень основных импортных брендов, которые можно купить в России с примерной сортировкой по цене и качеству представлен на сайте в соответствующем разделе). В некоторых городах подшипники можно купить напрямую у дилеров, что не только гарантирует качество, но и низкие цены.

Подробнее о российских производителях и их дилерах можно прочитать в конце статьи.

Подшипники ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 21314, 2115 и их аналоги

В перечне номера указаны только со значимыми дополнительными обозначениями (например, А — усиленный, Ш — требования по шумности и др.), в случае если существуют другие модификации, менее подходящие, номера для ВАЗ указаны полностью.

Подшипники ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 и их аналоги

Подшипники Chevrolet Niva (Шевроле Нива, ВАЗ-2123)

* На Ладу Калина (ВАЗ 1118 и 1119) устанавливаются практически все те же самые подшипники, что и на семейство ВАЗ 2110, за исключением того, что в передней ступице не 256907, а 256707. Выжимной подшипник идет в сборе, каталожный номер 2110-1601180, опорный подшипник также, имеет номер 1118 — 2902840 (для покупки таких подшипников, за редким исключением, обращаться в фирмы по продаже подшипников не имеет смысла, это именно запчасти, которыми занимаются лишь немногие).

Где купить

Основные производители качественных подшипников, применяемых в автомобилях ВАЗ, в России и Украине:

• 23 ГПЗ (VBF, Вологда), 8 ГПЗ (HARP, Харьков) — шариковая группа;
• 3 ГПЗ (SPZ, Саратов) — шариковые, игольчатые, роликовые цилиндрические;
• 15 ГПЗ (VPZ, Волжский) и 9 ГПЗ (SPZ-GROUP, Самара) — роликовые конические, в том числе для ступиц и моста, при этом продукция самарского завода несколько дороже;
• 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону) — роликовые.

Широко распространены подшипники разных конструкций производства СПЗ-4 (Самара). Они отличаются дешевизной, однако потребитель должен знать — собирается эта продукция из китайских комплектующих и обычно уступает по качеству изделиям перечисленных выше заводов (вместе с тем, в целом, они немного получше тех брендов, о которых говорилось в первой части данной статьи). Посмотреть перечень представителей действующих в настоящее время российских подшипниковых заводов, осуществляющих продажи оптом (подавляющее большинство работает также и в розницу), где оптимальнее всего покупать подшипники на отечественную технику, в том числе и легковые автомобили ВАЗ.

В статье «Подшипники ВАЗ» допущена ошибка: автомобили ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 21314, 2115 — имеют несколько видов генераторов, на генераторе используются два подшипника, которые отличаются друг от друга. Судя по вашему описанию в некоторых генераторах стоят 180202 2шт, а в некоторых 180303…
Так же VKBA 1307, VKBA 1306 или VKBA 3786 — это не подшипник — это ступичный комплект(подшипник+стопорное кольцо+гайка), наиболее распространенная маркировка будет dac3060W и dac3464W.

Спасибо, Геннадий. Автомобильные подшипники — можно сказать совершенно отдельное направление, в котором огромное количество нюансов и особенностей.

Оставить комментарий

Добро пожаловать на сайт Подшипники в России

Для того, чтобы быстро найти необходимую информацию — воспользуйтесь поиском по сайту в правом верхнем углу.

Источник