Подшипник первичного вала лансер 10 замена

Замена подшипника первичного вала Lancer 10

Как выполнить замену подшипника

Выполнить замену старого опорного подшипника первичного вала на новый, возможно самостоятельно без серьезных навыков, и специальных инструментов или приспособлений. Замена подшипника делается без разборки КПП, но снять ее все же придется.

Где находится подшипник и как его снять

На автомобилях ВАЗ подшипник находится на вторичном валу за сальником. С демонтированной коробки передач снимите колокол и стопорные кольца, дальше разбирать ее не нужно. Чтобы снять, собственно, подшипник необходимо:

При помощи прочной отвертки (усилия потребуются серьезные, потому и отвертка должна быть мощная, чтоб не сломалась) подцепите за кольцевую проточку подшипник.

Выдвиньте вперед первичный вал коробки передач, при этом используйте подшипник вала как опору.

Медленно стягивайте подшипник с первичного вала, постукивая по нему молотком. Процесс выбивания подшипника может занять от пяти минут до получаса.

Причины износа подшипника первичного вала

На износ подшипника могут влиять разные факторы:

• Плохое исходное качество подшипника. При его покупке следует проявить придирчивость, чтобы обеспечить свою машину нормальной деталью.
• Стиль вождения. Когда вы ездите слишком агрессивно, рвете рычаг, то подшипник долго точно не продержится.
• Условия эксплуатации авто. Гаражное хранение и отсутствие сплошных перегрузок автомобиля смогут продлить нормальную работу всех его узлов.
• Игнорирование регулярных техобслуживаний.

Когда требуется замена первичного вала

О том, что подшипник вторичного вала пора менять, указывают определенные признаки неисправности:

• Посторонний шум или свист, когда работает мотор на нейтральной передаче, который меняется с увеличением оборотов.
• Стук КПП во время движения автомобиля, и этот стук слышен на любой передаче.
• Передачи могут включатся либо выключатся самопроизвольно.
• Если подшипник заклинило, то не включается или не выключается сцепление.

Снятие коробки передач

Снятие КПП лучше всего выполнять на смотровой яме или на подъемной конструкции, и для этого вам понадобятся такие инструменты: набор гаечных ключей, отвертка, и монтировка. Сам процесс снятия КПП заключается в следующем:

• Отключите, а лучше снимите аккумулятор.
• Включите нейтральную передачу, отключите ручной тормоз, поднимите и выведите задний мост.
• Отвинтите болты крепления кардана и фланца редуктора, и отсоедините кардан.
• Выкрутите болты и снимите приемную трубу выпускного коллектора.
• Отсоедините датчик кислорода.
• Снимите стартер.
• В салоне машины снимите консоль и ручку рычага коробки передач.
• Снимите защиту коробки передач.
• Отвинтите хомут, который соединяет катализатор и приемную трубу.
• Демонтируйте рабочий цилиндр сцепления.
• Открутите трос спидометра, снимите пыльник, и провод датчика задней скорости.
• Снимите карданный вал.
• Открутите траверс, придерживая КПП.
• Открутите и вытащите КПП.

Замена подшипника первичного вала Kalina

Когда внезапно ломается подшипник первичного вала, признаки неисправности довольно размытые. Важно вовремя понять, что неисправен именно подшипник. Это позволит вам оперативно обратиться в сервисный центр с конкретной проблемой. Практика показывает, что автолюбители сталкиваются с ней практически постоянно. Потому что подшипники стоят почти на всех валах, берут на себя львиную долю нагрузки.

Подшипник первичного вала – признаки неисправности можно распознать даже без разбора коробки передач. Мы рассмотрим данную проблему более детально, научим вас быстро находить первичный вал, определять неисправность. Также расскажем, как выполнить самостоятельную замену. И все это – в одной полезной статье!

Все без исключения поломки напрямую связаны с местоположением подшипника. Он идёт после сальника, находится на первичном валу. Представляете, сколько нагрузки достается от двигателя? Преимущество в том, что найти подшипник очень легко. Вы увидите его, как только снимете коробку. В большинстве современных моделей применяются роликовые подшипники. Их размеры могут отличаться в зависимости от модели авто.

Сказать, что подшипник начинает стучать во время поломки – ничего не сказать. Он начинает издавать характерные звуки, похожие на свист или вой. Это особенно заметно, когда во время стоянки вы отпускаете сцепление. Специфический свист можно услышать и во время движения. Когда подшипник частично разрушается, вместо «воя» водитель слышит стук.

Еще один признак неисправности – проблемы со сцеплением. Оно не выключается либо вообще не включается. Конечно, некорректно работающее сцепление связано и с другими причинами. Но если оно включается через раз, проверка подшипника явно не помешает. Тем более, это не займет много времени. Иногда подшипник элементарно заклинивает.

А вот постоянный свист указывает на то, что деталь необходимо смазать. Снимаем подшипник, выполняем смазку – и все, можно снова ездить с комфортом. Вой говорит о трещинах, разрушении 1-2 роликов. Услышали странные стуки? Скорее всего, модель разрушилась полностью. Если вовремя не заменить её, она может «прикипеть» к металлу. И тогда придется менять деталь вместе с валом.

Итак, после осмотра подшипника вы поняли, что он вышел из строя, и без замены детали не обойтись. Так называемую «колку» КПП можно и не делать. Перед тем, как снимать коробку передач, понадобится отключить АКБ. Сбросив с КПП все «фишки», выкручиваем привод спидометра, после чего снимаем «штаны» выхлопной, коробку передач. Дальнейшие действия распишем пошагово:

• Выполните демонтаж колокола, чтобы он не мешал менять подшипник. В коробке скопилось много грязи? Аккуратно ее вычищаем.
• Подшипник крепится посредством колец. Чтобы снять их, воспользуйтесь отверткой. Стопорные кольца поддеваются и разжимаются – это позволит снять их без малейших трудностей. Хорошо, если под рукой есть пинцет. Воспользуйтесь им, чтобы взять кольцо.
• Следующий шаг – извлечение подшипника. Подденьте его отверткой за проточку, сдвиньте вал вперед.

Mitsubishi Outlander ремонт МКПП замена подшипника первичного вала

Установите монтировку между коробкой и подшипником. Без помощника вам точно не обойтись. Он нужен, чтобы держать монтажку. В это время вы точными и сильными ударами будете стучать по первичному валу, чтобы «выдавить» подшипник. Во время работы вал постоянно поворачиваем.

Сколько времени уходит на извлечение подшипника первичного вала? По разным меркам, от 10 до 20 минут. Использовать съемники, ускоряющие снятие подшипника, не рекомендуем. Это связано с тем, что их практически невозможно использовать на неразобранной коробке. А чтобы разобрать КПП, необходимо иметь хотя бы минимальный опыт выполнения таких работ.

Смажьте маслом новый подшипник, приступайте к его установке. Чтобы запрессовать элемент, оттяните вал вперед. Загоняйте подшипник несильными ударами. Очень удобно для этих целей использовать молоток. Удары наносим равномерно по кругу, стараемся все время попадать по обойме внутри.

Когда подшипник запрессован, проверьте его работоспособность. Он должен легко крутиться. Затем соберите КПП.

Бывает и такое, что старый подшипник исправен, но он полностью сухой. Какие-либо повреждения отсутствуют. Вы можете ограничиться смазкой и поставить его обратно. Это особенно актуально, когда достать новую запчасть «на сегодня» не представляется возможным. Кто-то смазывает деталь с помощью шприца (литол вводят прямо в подшипник), а кто-то вываривает его на водяной бане. Первый способ проще и безопаснее, но занимает гораздо больше времени.

Что можно сказать ? КПП всегда работает в интенсивном режиме, и поломки случаются часто. Вот почему так важно знать, как выглядит подшипник первичного вала, признаки неисправности и методы самостоятельной замены детали. Советуем вам не затягивать с ремонтом, иначе придётся ремонтировать всю коробку передач целиком.

Ситуация следующая, когда заводишь машину шумит коробка. Выжимаешь сцепление не шумит, это выжимной. Когда разгоняешься 3, и 4, и 5, происходит вой при разгоне. Если выжать сцепление, звук пропадает — это первичный и вторичный вал или не так?

• Не работает задний ход – 4 ответа
• Доливка масла в КПП на Kalina – 3 ответа
• Посторонние звуки с левой стороны при движении на 5 скорости LADA Kalina – 3 ответа
• Причина поломки выжимного подшипника КПП 2181, третий за 2 года, Kalina? – 2 ответа
• Первая передача иногда плохо включается – 2 ответа

Читайте также:  Прибор для определения износа подшипников

Если при движении выжимаете сцепление и звук пропадает, то это скорее всего сцепление звучит. Валы ведь продолжают вращаться. Но не обязательно, так как изменяется направление нагрузки на валы. Сделайте сцепление и тогда будет понятно.

Ремонт коробки передач МКПП Mitsubishi Lancer 9 (2.0) — замена подшипника первичного вала.

Значит так: рассказываю как работает сцепление и коробка передач при отключении сцепления и при его включении.

Так вот, на нейтральной передаче может шуметь выжимной подшипник, но если это он, тогда при выжиме педали сцепления подшипник начинает шуршать, рычать или пищать (ну или ещё какой-то подобный звук). Если бы этот звук исходил от неисправного сцепления, то скорее всего при выжиме какие-то звуки сохранялись бы, и были бы проблемы при переключении передач (было бы затруднённое включение или выключение передач, либо сцепление вело или буксовало).

Значит наиболее вероятно — шумит подшипник первичного вала. Когда вы выжали педаль сцепления, то ведомый диск освобождается от прижима корзины и останавливается, соответственно останавливается первичный вал, вот вам и прекращение шума, подшипник вала остановился, не крутится.

Разгоняетесь — обороты увеличиваются, шум неисправного подшипника превращаются в вой. При переключении передач, обороты сбрасываете, выжимаете педаль, сцепление отключается, первичный вал вместе с подшипником остановились — звук пропал.

И напоследок: очень много российских автомобилей страдает такими шумами и завываниями, если не сразу, то вскоре после начала эксплуатации машины. Видимо, такое вот качество нашенских подшипников первичного вала или это их допуски и посадки недоработаны конструкторами.

• Что нужно для замены подшипника первичного вала автомобиля ВАЗ?
• Когда требуется замена первичного вала
• Причины износа подшипника первичного вала
• Как выполнить замену подшипника
• Снятие коробки передач
• Где находится подшипник и как его снять
• Правила установки нового подшипника первичного вала

Читайте также:  Как разобрать стиральную машинку электролюкс ewg12740w для замены подшипника

Рано или поздно каждому владельцу автомобиля придется столкнутся с проблемой, когда настоятельно потребуется заменить подшипник первичного вала КПП. И сообщат о неисправности подшипника определенные признаки. Именно о них, а также о причинах износа, и о том, как поменять изношенный подшипник первичного вала, мы сегодня и поговорим.

Правила установки нового подшипника первичного вала

Новый подшипник на первичный вал устанавливается методом запрессовки. Запрессовывается он с помощью легкого молотка. Необходимо наносить им аккуратные и равномерные удары по внутреннему кольцу подшипника, оттягивая при этом первичный вал вперед. После того, как замена подшипника первичного вала успешно завершена, нужно установить на место коробку передач, и делается это в обратной последовательности.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,. Вконтакте, Instagram, и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

МКПП-замена подшипников

МКПП-замена подшипников

Сообщение TOPIC » 11 май 2017, 18:57

МКПП-замена подшипников

Сообщение MupoTBopeu » 11 май 2017, 19:01

МКПП-замена подшипников

Сообщение Валерий_123 » 11 май 2017, 19:08

МКПП-замена подшипников

Сообщение TOPIC » 11 май 2017, 19:21

думал тож на выжимной, но вот мастер на станции при нажатии сцепления смотрел на какую-то ерунду между двигателем и аккумом и сказал что это из-за подшипников первичного вала якобы
масло менял в коробке в июне 2015г.

мастеру особо веры нет на станции-(. просто есть ли способы узнать о масле в коробке и о том что это может быть, а то снятие и установка одно коробки только у нас около 10т. без ремонта

МКПП-замена подшипников

Сообщение TOPIC » 11 май 2017, 19:57

записал звук этот сторонний

МКПП-замена подшипников

Сообщение светланчик » 11 май 2017, 20:01

МКПП-замена подшипников

Сообщение Валерий_123 » 11 май 2017, 20:06

МКПП-замена подшипников

Сообщение TOPIC » 11 май 2017, 20:07

10тыс. это автосервис обычный. к ОД я боюсь вообще знать сумму

МКПП-замена подшипников

Сообщение светланчик » 11 май 2017, 20:17

МКПП-замена подшипников

Сообщение TOPIC » 11 май 2017, 20:25

я хочу попытаться найти чтоб вся работа по замене была менее 10

непонятно просто с чего такой звук появился вот-(

МКПП-замена подшипников

Сообщение светланчик » 11 май 2017, 20:30

МКПП-замена подшипников

Сообщение TOPIC » 11 май 2017, 20:44

даж со снятием. но вот где гарантия, что это не выжимной подшипник издает такое-(((..звук такое ощущение что прямо под воздуховодом, где фильтр стоит

МКПП-замена подшипников

Сообщение светланчик » 11 май 2017, 20:52

МКПП-замена подшипников

Сообщение MupoTBopeu » 12 май 2017, 02:24

Какой интересный звук.
6-10 тыщ за снятие — это фигня ваще.
Хотя мкпп лёгкая, но всё равно удовольствия в самостоятельном снятии-установке мало.

Источник