Подшипник skf 22228 cck w33

Для добавления в сохраненные, вам нужно войти в личный кабинет

Конструктивные особенности и технические характеристики

Сферический роликовый подшипник 22228 CCK/C3W33, производства SKF

Основные размеры

Общей шириной подшипник обозначается если ширина наружного кольца (C) и внутреннего кольца (B), одинаковы по размеру.

Внутренний диаметр – один из основных размеров, означает ширина внутреннего кольца подшипника, обозначается (d).

Наружный (внешний) диаметр подшипника — один из основных размеров, ширина наружно кольца, обозначается (D).

Размеры и масса

Номинальная ширина/высота внешнего кольца подшипника, имеет обозначение B.

Радиус монтажной фаски подшипника не может контактировать с поверхностью элемента, в который устанавливается.

Уплотнение

Уплотнения продлевают жизнь подшипнику, удерживая смазку и защищая ее от попадания грязи, пыли и прочего мусора.

Конструкция

Материал изготовления подшипника, должен быть устойчив к коррозии и обладать хорошими техническими характеристиками.

Задача сепаратора надежно удерживать тела качения в посадочных местах. Это позволяет подшипнику снизить вибрацию и вращаться с значительно большей скоростью в отличии от не имеющих сепаратора.

Характеристики

RPM — Скорость вращения, оборотов в минуту.

Обозначение

Точность и внутренний зазор

Зазором называют расстояние, на которое перемещается наружное кольцо, относительно внутреннего кольца.

Точность исполнения подшипника, обозначает допуск отклонений от заявленных характеристик.

Классификация

Форма посадочного отверстия внутреннего кольца.

Источник

Сферический роликовый подшипник 22228 CCK/W33

Сферический роликовый подшипник 22228 CCK/W33

В сферических роликоподшипниках с бочкообразными роликами — ролики располагаются между внутренним кольцом, имеющим две дорожки качения, и наружным кольцом с одной сферической дорожкой.

Подшипники являются самоустанавливающимися, так как центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с осью подшипника. Следовательно, при отсутствии чрезмерных нагрузок несоосность и отклонение вала либо корпуса автоматически корректируются.

Данные подшипники способны воспринимать радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях. Имеют высокие показатели радиальной грузоподъемности и могут применяться в условиях значительных и ударных нагрузок.

Некоторые подшипники имеют конические отверстия и могут монтироваться непосредственно на конические и цилиндрические валы с использованием закрепительных втулок. Сепараторы изготавливаются из штампованной стали, латуни и полиамида.

Роликовые сферические двухрядные подшипники

Унифицированные сферические подшипники с симметричными роликами, с возможностью комплектования их массивным износостойким гребенчатым сепаратором (серия 53 000ЛН-ГОСТ) или штампованным из листовой стали сепаратором с закрытыми окнами (серия 53 000 АН – ГОСТ).

В конструкции этих подшипников заложены разработки ведущих японских подшипниковых фирм, позволяющие повысить динамическую и статическую грузоподъемность подшипников на 10 ÷ 25%.

В производстве подшипников применены передовые технологии, используемые японскими подшипниковыми компаниями для производства сферических подшипников.

Усовершенствованная конструкция подшипников существенно повышает усталостную долговечность подшипников за счет следующих факторов:

• увеличение эффективной длины роликов за счет уменьшения толщины направляющего кольца по сравнению со средним бортиком, а также ликвидации галтелей;
• равнопрочность подшипника по усталостной долговечности наружных и внутренних колец достигается за счет ликвидации «слабых мест» на роликовых дорожках внутренних колец, присущих подшипникам с нессиметричными роликами и трехбортовым внутренним кольцом с четырьмя галтелями;
• возможность стабилизации положения оси ролика и минимизации энергетических потерь выравниванием трения ролика с дорожками наружного и внутреннего колец за счет оптимизации размеров, площадок контакта ролика с обоими кольцами и их шероховатости;
• статически уравновешенное состояние роликов в зоне нагружения подшипника без участия бортика внутреннего кольца, значительно снижает потери трения по торцам роликов.

Подшипники поставляются с нормальным и увеличенным радиальным зазором. Величина нормального ряда внутреннего зазора выбрана таким образом, чтобы получить оптимальный рабочий зазор в подшипниках с обычной рекомендованной посадкой при нормальных режимах эксплуатации.

Увеличенный ряд радиального зазора необходим при применении роликовых сферических подшипников в опорах молотковых дробилок, лесопильных рам, тягодутьевых машин, угольных мельниц, при вибрационных (грохоты, виброрешетки) и осевых нагрузках.

Источник

Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся 22228CCK/W33

Доступен для заказа в вашем регионе:

Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся 22228CCK/W33 предназначен, главным образом, для эксплуатации в условиях аксиальных воздействий. Существуют варианты в однорядном и двухрядном исполнении. В первом случае неразъемная конструкция закрепляется при помощи втулок и включает бочкообразные роликоподшипники, сепаратор, толстостенную внешнюю обойму сферической формы и внутреннее широкое кольцо с бортиками, в котором иногда располагается посадочное гнездо под цилиндрическую или коническую посадочную основу. Второй тип имеет двухрядный набор тел качения и способен к восприятию как аксиальных, так и осевых нагрузок.

Каковы отличительные черты Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся 22228CCK/W33?

Деталь является самоцентрирующейся, то есть позволяет выравнивать перекосы, возникающие в процессе ее установки, компенсирует прогиб валов, несоосность.

Применяется в барабанных лебедках, врубовых агрегатах, угольных комбайнах, мощных редукторах, шнеках, крановых скатах и так далее.

Обладает высокой грузоподъемностью и износостойкостью даже при ударных темпах работы.

В каталоге магазина для заказа онлайн доступен Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся 22228CCK/W33 ГОСТ или его (аналоги ISO) и прочие высококачественные модели от компаний FAG, KOYO, NSK, SKF, SNR по доступной стоимости!

Технические характеристики

Диаметр внутренний, мм : 140

Технические данные из каталога производителя :

Внутренний диаметр (d) — 140 мм.

Наружный диаметр (D) — 250 мм.

Ширина наружной обоймы (C) — 68 мм.

Размер сопряженных деталей (da min.) — 154

Размер сопряженных деталей (Da max.) — 236

Размер сопряженных деталей (ra max.) — 2,5

Грузоподъемность динамическая (C) — 710 кН

Грузоподъемность статическая (C0) — 900 кН

Граничная нагрузка по усталости (Pu) — 86,5

Источник

Подшипник сферический 22228 CCK/W33

Импортный сферический подшипник с маркировкой 22228 CCK/W33.
Двухрядный,
Отечественный аналог подшипника — 153528Н. 22228 — Основное конструктивное исполнение.
Размер подшипника: 140*250*68 мм.

1. Стандарт: ISO
2. Бренд: SKF
3. Внутренний диаметр: 140 мм
4. Наружный диаметр: 250 мм
5. Ширина: 68 мм
6. Масса: 14 кг

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Если вас интересует покупка подшипника 22228 CCK/W33, его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.

Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10

Таблица модификаций подшипника 22228 CCK/W33

Модификации подшипника 22228 CCK/W33 — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.

У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:

1. Категория
2. Ряд момента трения
3. Группа радиального зазора
4. Класс точности

Так же могут отличаться технические требования:

1. Увеличенная грузоподъёмность
2. Изменения конструктивных решений
3. Модифицированный контакт
4. Нестандартные материалы
5. Специальные технические условия
6. Материал и конструкция сепараторов подшипника
7. Материалы колец и тел качения
8. Температура отпуска и рабочая температура
9. Марка смазки
10. Вибрация и шумность
11. Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
12. Максимальная эксплуатационная нагрузка
13. Уровень защиты

Таблица аналогов подшипника 22228 CCK/W33

Аналог подшипника 22228 CCK/W33 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым. В зависимости от производителя, обозначение аналога может отличаться, значительные отличия наблюдаются между европейскими, азиатскими и американскими брендами.

Таблица взаимозаменяемостей подшипника 22228 CCK/W33

Взаимозаменяемость подшипника 22228 CCK/W33 делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.

Таблица размеров и характеристик подшипника 22228 CCK/W33

В таблице приведены основные размеры подшипника 22228 CCK/W33, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.

Производитель SKF — подшипник 22228 CCK/W33

Основной тип — роликовый радиальный сферический;

Форма роликов — бочкообразные;

Обозначение — 22228cck/w33, 22228 cck/w33;

Грузоподъемность динамическая — 710 кн;

Граничная нагрузка по усталости (Pu) — 86.5;

Количество дорожек качения — 2;

Размер сопряженных деталей (Da max.) — 236;

Размер сопряженных деталей (ra max.) — 2.5;

Размер сопряженных деталей (da min.) — 154;

Pu (N) Предел усталостной прочности — 86500;

Габаритные и посадочные размеры:

Внутренний диаметр — 140 мм;

Ширина наружной обоймы (C) — 68 мм.;

d (мм) Внутренний диаметр — 140;

D (мм) Наружный диаметр — 250;

Грузоподъемность статическая — 900 кн;

Частота вращения номинальная — 2400 об/мин;

Частота вращения предельная — 3200 об/мин;

Co (kN) Грузоподъемность статическая — 900;

C (kN) Грузоподъемность динамическая — 710;

Nном (об/мин) Номинальная частота вращения. об/мин — 2400;

Nпр (об/мин) Предельная частота вращения — 3200;

Nпр (об/мин) Предельная частота вращения. об/мин — 3200;

Nном (об/мин) Номинальная частота вращения — 2400;

Исходные данные для расчета:

Расчетный коэффициент (e) — 0.26;

Расчетный коэффициент (Y0) — 2.5;

Расчетный коэффициент (Y1) — 2.6;

Расчетный коэффициент (Y2) — 3.9;

Краткая информация о бренде SKF

Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.

Источник