Размер подшипника компрессора кондиционера для шкода октавия

Подшипники компрессора кондиционера по размерам.

Нужно подобрать подшипник шкива — муфты компрессора кондиционера для вашего автомобиля и сделать его замену?, вы обратились по адресу.

Сервис Авто Эйркон по комплексному обслуживанию — диагностике, ремонту и заправке систем автокондиционеров готов предоставить эту услугу по цене от 500 рублей.

Подшипник расположенный в шкиве — муфте компрессора кондиционера, так как он приводится в движение от ремня привода двигателя и постоянно вращается, если даже система климат контроля воздуха в салоне автомобиля не включена, чаще всего подвержен разрушению — заклиниванию.

Изначально это можно узнать по характерному звуку сначала монотонному гулу, потом скрежетом, а затем даже и свистом, особенно в момент срабатывания прижимной пластины при включении компрессора.

Вследствие чего на него более возрастает нагрузка как итог подвержен замене на новый оригинальный с соблюдением всех размеров в-ш-г по артикулу, подходящий только к определённому шкиву — муфте и типу компрессора кондиционера предписанным заводом изготовителем автомобиля.

Важно знать и понимать что! , если вовремя не поменять подшипник в шкиве или муфте компрессора системы кондиционера, это может повлечь за собой более серьёзные проблемы, об этом можно узнать перейдя по ссылке вот здесь.

Подшипники муфты — шкива кондиционера по номерам и артикулу.

Расположенной внизу таблице можно посмотреть наиболее распространённые типы оригинальных подшипников по размерам — номерам и артикулу, предназначенные для всех марок и моделей автомобилей европейского, американского, корейского или японского автопрома, которые всегда есть у нас в наличии.

• В нашем сервисе можно не только купить, но и сразу заменить подшипники в шкиве — муфте компрессора кондиционера, от известных производителей Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT , так и не менее качественными аналогами.

Для того что-бы после замены — пере опрессовки подшипник в муфте шкиве компрессора кондиционера, не имел люфта — перекоса подбирается точный размер по оригинальному номеру и артикулу подходящий только для вашего авто.

• Если вы хотите купить оригинальный подшипник, или его качественный аналог от известного производителя, и сразу его поменять в шкиве — муфте компрессора системы кондиционера, с гарантией на работы и по минимальным ценам, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Все работы выполняются в день вашего приезда к нам в сервис, после пере опрессовки, выполним диагностику системы автокондиционера на её общую работоспособность.

В заключении заправим оборудование автокондиционера необходимым количеством фреона с добавлением специального масла по таблице норм и объёмов применимого только для вашего транспортного средства с учётом его года выпуска.

Источник

Замена подшипника кондиционера Шкода по размеру и номеру.

Замена подшипника компрессора кондиционера Шкода.

При включении климат контроля, из-под капота стал слышен посторонний монотонный шум — гул — скрежет или даже свист?, а при диагностике выяснилось что нужна замена подшипника в шкиве – муфты компрессора кондиционера на вашем автомобиле Шкода?, вы обратились по адресу.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по обслуживанию, диагностике – заправке и ремонту автокондиционеров Шкода готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.

Замена подшипника шкива – муфты кондиционера Шкода.

1. Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника).
2. Откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, съемником зажимается и вынимается стопорное кольцо.
3. При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе.
4. С помощью пресса и оправки выполняется пере опрессовка разрушенного подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
5. Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала.

После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.

• В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы как оригинальных подшипников всех размеров по номеру и артикулу Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , так и их аналоги от известных производителей для Skoda Октавия Тур, Рапид, Фабия, Фелиция, Суперб и прочих моделей, по самым приемлемым ценам.

В заключении полностью проверим работу всех составляющих конструкции на герметичность отсутствие утечки фреона и заправим систему автокондиционера Шкода необходимым количеством хладагента по таблице норм до полного объёма с учётом модели вашего авто.

К сведению! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника шкива, то это повлечёт за собой более серьёзные проблемы из-за его перекоса и люфта;

1. Произойдёт перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
2. Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!

В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт — замену сломанного насоса на новый, но и менять ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.

• Нужно заменить рассыпавшийся, заклинивший или гудящий подшипник в шкиве – муфты компрессора кондиционера на вашем автомобиле Шкода Октавия, Тур, Рапид, Фабия, Фелиция, Суперб на новый оригинальный, с точным подбором размера – номера и артикулу, гарантией на работы и по минимальной цене, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Источник

Тема: Звук компрессора/помпы при A/С (климате/кондее) летом

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Звук компрессора/помпы при A/С (климате/кондее) летом

Всем привет!
Настали теплые деньки и пришла, беда-небеда, пока не в курсе.
У меня двухзонный климат, когда машина прогрета при включенном А/С слышен нудный, гонусавый, протяжный звук под капотом справа, если выключить А/С звук пропадает. Если на машине дергаться по пробкам звук становится все громче и громче, похоже на звук электромоторчика, именно такой нудный и гонусавый, если подгазовывать то звук усиливается, причем звук на прогретой машине зависит от силы обдува и температуры, т.е. ноет/гундит что-то связанное с системой кондиционирования. Машина постояла на солнышке после поездки, в салоне была духота, после того как завел — климат, понятное дело, включился на интенсивный обдув салона, звук этот был громче звука двигателя, но стоит выключить А/С — пропадает.
После этого совершил поездку за город, быстро — без пробок, ночью, звук — пропал, и больше не появлялся. На след день, с утра, как машина прогрелась, как в пробках подергался — звук сразу появился. И появляется звук только при агрессивной езде в городе, либо в пробке. Звук противный, нудный и ненормальный (ни на одном авто такого не было).
Съездил к ОД, послушали, глянули под капотом, вроде как помпа, но машина чувствует себя нормально, ошибок нет. Почесали репу с ОД, просто так загонять на полную диагностику — говорят, если ничего не найдут мне платить, ну это понятно, с другой стороны явных признаков ненормальной работы чего-то (если не считать звук) нету. Сказали на ближайшем ТО указать про это — когда будут делать ТО — залезут покапают по-серьезному, ну либо в случае отказа или ухудшения сразу к ним.

Вопрос то в чем: есть у кого ещё такое же? Может на других машинах было?

П.С. Давайте не будем обсуждать про нормальность/ненормальность приема ОД и т.д. Тема про звук системы климата летом под нагрузкой. Как будет возможность, сделаю аудио.

Последний раз редактировалось alexiv; 28.03.2019 в 08:34 .

Источник

Размер подшипника компрессора кондиционера для шкода октавия

Подшипники компрессора кондиционера по размерам.

Нужно подобрать подшипник шкива — муфты компрессора кондиционера для вашего автомобиля и сделать его замену?, вы обратились по адресу.

Сервис Авто Эйркон по комплексному обслуживанию — диагностике, ремонту и заправке систем автокондиционеров готов предоставить эту услугу по цене от 500 рублей.

Подшипник расположенный в шкиве — муфте компрессора кондиционера, так как он приводится в движение от ремня привода двигателя и постоянно вращается, если даже система климат контроля воздуха в салоне автомобиля не включена, чаще всего подвержен разрушению — заклиниванию.

Изначально это можно узнать по характерному звуку сначала монотонному гулу, потом скрежетом, а затем даже и свистом, особенно в момент срабатывания прижимной пластины при включении компрессора.

Вследствие чего на него более возрастает нагрузка как итог подвержен замене на новый оригинальный с соблюдением всех размеров в-ш-г по артикулу, подходящий только к определённому шкиву — муфте и типу компрессора кондиционера предписанным заводом изготовителем автомобиля.

Важно знать и понимать что! , если вовремя не поменять подшипник в шкиве или муфте компрессора системы кондиционера, это может повлечь за собой более серьёзные проблемы, об этом можно узнать перейдя по ссылке вот здесь.

Подшипники муфты — шкива кондиционера по номерам и артикулу.

Расположенной внизу таблице можно посмотреть наиболее распространённые типы оригинальных подшипников по размерам — номерам и артикулу, предназначенные для всех марок и моделей автомобилей европейского, американского, корейского или японского автопрома, которые всегда есть у нас в наличии.

• В нашем сервисе можно не только купить, но и сразу заменить подшипники в шкиве — муфте компрессора кондиционера, от известных производителей Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT , так и не менее качественными аналогами.

Для того что-бы после замены — пере опрессовки подшипник в муфте шкиве компрессора кондиционера, не имел люфта — перекоса подбирается точный размер по оригинальному номеру и артикулу подходящий только для вашего авто.

• Если вы хотите купить оригинальный подшипник, или его качественный аналог от известного производителя, и сразу его поменять в шкиве — муфте компрессора системы кондиционера, с гарантией на работы и по минимальным ценам, звоните по нашему контактному номеру телефона.

Все работы выполняются в день вашего приезда к нам в сервис, после пере опрессовки, выполним диагностику системы автокондиционера на её общую работоспособность.

В заключении заправим оборудование автокондиционера необходимым количеством фреона с добавлением специального масла по таблице норм и объёмов применимого только для вашего транспортного средства с учётом его года выпуска.

Кондиционер. Какой Нужен Подшипник?

#1 Kizilkum

Участники

1 326 сообщений

• Пол: Мужской

кондиционер работает с новья. но снимая поликлиновый ремень, заметил что ролик кондиционера имеет заметный люфт. нормальная ли это ситуация, и если нет, то как устранять?

#2 Kizilkum

Участники

1 326 сообщений

• Пол: Мужской

ответ найден. возник другой вопрос: какой подшипник там используется? чего искать надо?

#3 sov

Участники

419 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Омск

в смысле ролик натяжителя ремня? а там разве можно подшипник заменить? я менял целиком.

#4 Kizilkum

Участники

1 326 сообщений

• Пол: Мужской

нет нет! ролик муфты компрессора. там сменный подшипник.

вот его номерок бы узнать, что бы купить и сразу заменить

Сообщение отредактировал Kizilkum: 04 Сентябрь 2015 — 15:45

#5 Gek

Модераторы

2 561 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Алтай

Не буду утверждать что нам на Румстер точно подходит, но на VW Golf GTI VR 5,Jetta MK4 2.8,Passat B5 народ пишет , что ставили №: 35BD219 по NSK (Замены: 35BD219T12DDUCG21 по NSK, 2TS2DF0719LX2 по NTN),размер 35(внутренний)х55 (наружний)х20(ширина)мм.
Перепроверь, вдруг нам подойдет.

Сообщение отредактировал Gek: 13 Март 2016 — 20:10

#6 levik

Участники

384 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: почти Питер
• Интересы: Механик

Может еще быть проблемма в пoвoдкoвoй муфтe, может немного разносилась (поэтому и люфтит). На этой муфте есть резиновые элементы (так как компрессор постоянно в работе, то в cлучae блoкирoвaния кoмпрeccoрa рeзинoвыe элeмeнты срeзaютcя и шкив компрессора свободно вращаеися, что естественно исключает многие проблеммы в дальнейшем).

Skoda Roomster Sport 1.6 BTS 2007г, коробка механика 02T (JHL), породистый Чех.

Прежде чем что-то разобрать — подумай, а сможешь собрать обратно сам?

Хочешь, чтоб твоя машина никогда не ломалась. Запри её в гараже, а ключ выбрось.

#7 Kizilkum

Участники

1 326 сообщений

• Пол: Мужской

вот такой компрессор стоит. понять бы какой ему подшипник нужен.

и возможна ли замена без снятия компрессора?

#8 Gek

Модераторы

2 561 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Алтай

. возможна ли замена без снятия компрессора?

#9 Gek

Модераторы

2 561 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Алтай

Не буду утверждать что нам на Румстер точно подходит, но на VW Golf GTI VR 5,Jetta MK4 2.8,Passat B5 народ пишет , что ставили №: 35BD219 по NSK (Замены: 35BD219T12DDUCG21 по NSK, 2TS2DF0719LX2 по NTN),размер 35(внутренний)х55 (наружний)х20(ширина)мм.
Перепроверь, вдруг нам подойдет.

Прошу обратить внимание, для тех кто будет подбирать подшипник только по размерам, нам нужен только «Подшипник двухрядный компрессора кондиционера», т.к. под эти размеры подпадают и другие виды! . Хотя, на форумах писали, что пробовали ставить 2шт (35х55х10мм), а надо ли?

#10 andrei59ru

Участники

645 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Пермь
• Интересы: Путешествия.

На старой машине(ниссан либерти)два подшибника,бегают уже больше 100 тык.Ставил крафт,стоили они тогда 150р. пара.

#11 Olegic

Участники

134 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Волгоград

Я вот тоже решил поменять подшипник, люфт появился. По вышеуказанной ссылке прочитал про то, как все это меняется на примере vw, вроде же кондеи одинаковые. В начале поста имеются фотографии о проделанной работе, я их распечатал, изучил, приобрел необходимый инструмент и сам подшипник 35BD219T12DDUCG21 по NSK, который вроде как должен подходить. Вроде как ко всему подготовился, полез под машину, а в итоге оказалось, что кондеи не совсем одинаковые. Промучившись час, так и не смог снять чашку муфты. По фото она снимается вкручиванием трех болтов, вроде как все просто. Да, там есть три отверстия, но, как бы я не пытался туда вкрутить болты ничего не получалось. В итоге я все это бросил и собрал обратно до следующего раза. Более детально изучив вышеуказанную ссылку, ближе к концу поста имеется еще одно описание замены подшипника, http://vwts.ru/forum. ic=65607&st=120 только на другом компрессоре, и по внешнему виду это именно ток компрессор, который стоит у меня. Только появилась одна загвоздка, изначально указанный подшипник 35BD219T12DDUCG21 по NSK имеет размеры 35х55х20, который я и приобрел, а на другом ремонте указываются размеры 35х52х22, либо 35х52х20. Так вот к чему я все это, может кто-то знает конкретные параметры подшипников которые у нас стоят, не хочется все разобрать и окажется, что не подходит. Заранее всем спасибо!

#12 Gek

Модераторы

2 561 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Алтай

. появилась одна загвоздка, изначально указанный подшипник 35BD219T12DDUCG21 по NSK имеет размеры 35х55х20, который я и приобрел, а на другом ремонте указываются размеры 35х52х22, либо 35х52х20. Так вот к чему я все это, может кто-то знает конкретные параметры подшипников которые у нас стоят, не хочется все разобрать и окажется, что не подходит. Заранее всем спасибо!

Я тоже пока сомневаюсь в том, какой же у нас стоит , заранее брать не стал, а выберу время посвободнее, чтоб разобрать, а там уж по образцу буду искать.

#13 Olegic

Участники

134 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: Волгоград

Вот то-то же, снять и окажется что не подходит, тоже не хочется, и без автомобиля никуда. Тогда ждем достоверной информации о запчасти!

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Источник