Замена левого подшипника переднего моста паджеро
Сообщение drcham » 04 дек 2013, 22:35
Re: Замена подшибника переднего моста
Сообщение Dimix » 05 дек 2013, 09:02
Re: Замена подшибника переднего моста
Сообщение Белый 619 » 05 дек 2013, 09:53
Re: Замена подшибника переднего моста
Сообщение maksimus 62 » 05 дек 2013, 10:49
Re: Замена подшибника переднего моста
Сообщение Maksus » 05 дек 2013, 12:43
Re: Замена подшибника переднего моста
Сообщение Captain Sergio » 05 дек 2013, 14:43
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение Белый 619 » 05 дек 2013, 15:09
Re: Замена подшибника переднего моста
Сообщение maksimus 62 » 05 дек 2013, 15:23
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение maksimus 62 » 05 дек 2013, 15:27
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение Белый 619 » 05 дек 2013, 15:37
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение Captain Sergio » 05 дек 2013, 18:58
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение maksimus 62 » 05 дек 2013, 19:21
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение Captain Sergio » 05 дек 2013, 22:12
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение maksimus 62 » 06 дек 2013, 09:33
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение Белый 619 » 06 дек 2013, 11:12
Re: Замена подшипника переднего редуктора
Сообщение maksimus 62 » 06 дек 2013, 12:47
Источник
Замена левого подшипника переднего моста паджеро
Brian » 21 июл 2014, 15:56
Случилось дело дождливой субботой.
Симптомы были следующие:
1. Звук лязгоющего металла при езде по кочкам.
2. Вываливающаяся пару раз полуось из редутера.
3. Приличный люфт полуоси.
Куплено:
Koyo 60072RUC3 Подшипник полуоси 399,88 руб.
Mitsubishi MB 160946 Сальник привода правого 207,13 руб
Mitsubishi MB 393884 Кольцо стопорное 93,14 руб
Итого: 700 рублей.
Процесс:
1. Снимаем ступицу с шариков.
2. Откручиваем 4 болта привода от полуоси.
3. Снимаем/отгибаем аммортизатор.
4. Тянем полуось на себя. Можно молотком. 
Вынимаем полулось.. Заглядываем в дырку и офигиваем 
Что это? Козьи какашки? 
Чорт, да это же шарики подшипника. 
Печаль.
Так же по краям виднеется внешняя обойма подшипника и мужественно сражавшегося с грязью до последней капли крови сальника.
Внешняя обойма осталась на самой полуоси
Снятие внутренней обоймы с полуоси труда не составило.
А вот для вынимание внешней обоймы, пришлось завать тяжелую артелерию.
Молотки, ключи, ножи, отвертки, балгарки. Не давали результата. Пришлось открутить чулок от редуктора. Масло с редуктора так же слил. Однако этого как оказалось не требовалось. За одно повываливались все козьи какашки, оставленные на потом 
Со снятым чулком, гуру потребовалось менее 10 минут. Что бы переломить обойму на пополам и извлечь.
К сожалению новые детальки не поместились на фотографии, но порядок сбора намного легче, разбора. Пошипник, сальник и для профилактики стопортное кольцо.
Так же попутно была заменена граната.
HDK MI-013 Шрус внешний 2 214,14 руб. На вид очень приличного качества. На которую налазиет пластиковый пыльник )
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
SAM » 21 июл 2014, 20:07
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
Brian » 21 июл 2014, 20:17
SAM
Небыло под руками 
Только хардкорд )
п.с. что у тебя Серега с ником? )
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
Sheka » 23 июл 2014, 23:31
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
SAM » 25 июл 2014, 13:16
Brian писал(а): SAM
Небыло под руками Только хардкорд )
п.с. что у тебя Серега с ником? )
Это мы ночью после синей ленты на трезвую голову решили что так правильней будет написано.
И Kerensky подправил.
Добавлено спустя 2 минуты:
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
Brian » 25 июл 2014, 14:22
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
666717 » 01 авг 2014, 18:40
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
Brian » 01 авг 2014, 21:34
\
внутренним стопорным кольцом так же как гранаты.
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
адам козлевич » 11 авг 2014, 09:11
Re: Замена подшипника в чулке переднего редуктора.
Brian » 11 авг 2014, 09:33
Рекламный блок
Реклама » 01 янв 0000, 00:00
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Источник
Тема: замена подшипника в переднем мосту
Опции темы
Поиск по топику
Отображение
замена подшипника в переднем мосту
Всем привет. Нужен совет. Вчера делал очередное ТО. Когда залез под машину, думаю надо проверить пыльники на шрусах, на одном шрусе я внутренний менял. Короче пыльники в норме. А когда пошатал шрус со стороны водителя. то оболдел, он шатается просто как будто там нет подшипника. Хотя масло не подтекает. Скажите так и должно, либо надо менять подшипник? Если да то может кто это делал. расскажите какие подводные камни.
Там действительно нет подшипника, так что менять его не надо. Внутренний шрус вставляется в шестерню, которая сидит в корпусе дифференциала с небольшим допустимым зазором, плюс шлицевое соединение может немного люфтить. Если масло не подтекает — нормально.
Масло не течёт.спасибо за ответ
Если гуляет с правой (кажется) стороны, там где длинная(!) полуось, то хочу расстроить — там есть опорный мелкий подшипник. Я себе уже менял, стоит копейки, а вот выпресовать его из чулка — был еще тот головняк. Короче, смотри по схеме. Сам подшипник — MB 160662 (около 10 зелени), и его сальник, который наверняка уже в труху — MB 160948 (около 3-5 зелени). А масло не течет, потому что там есть еще один сальник, который стоит в промежутке между чулком и корпусом дифа, который судя по всему еще целый.
p.s. На всякий случай еще и такой сальник купи — MB 160946, он тоже копейки стоит, и возможно тоже уже готов.
Последний раз редактировалось werwolf; 14.11.2013 в 10:49 . Причина: дополнение
Источник
Чулок переднего моста — замена подшипника
Proceed Marvie/B2500(2600). Подвеска, трансмиссия. Внедорожное содружество
Чулок переднего моста — замена подшипника
Сообщение Texraz » 24 окт 2011, 14:40
Сообщение Hariton » 25 окт 2011, 09:55
Сообщение Texraz » 26 окт 2011, 17:51
Проверил, дествительно шлицевые соединения гранаты и вала поизносились. Но немного истории.
До марвика семь лет катался на коротком Паджерике. Как не хают их но отличная машина. Продал пото-что семья вырасла и уже с внуками на отдых сложнее стало выежать. Внуки помещались, но без багажа, или багаж без внуков. Делема. По рекомендации друга — взял Марвика. Первое ощущение после коротыша — паравоз. Когда смотрели Марвика обратили внимание на люфт гранаты ( смотрели пять марвиков в течении этого лета и осени, люфт присутствовал у всех в разной степени ) на моем самый большой.
Такая же проблема была и на поджерике — вылечили просто, заменили подшибник и сальник и поехали.
Думал, что и здесь тоже примерно что-то похожее будет. Запасся подшипником который по схеме 25-740J ( наружнй диаметр 62мм, внутренний диаметр 30мм, ширина 16мм ) и сальником 27-623В. И на эстокаду веселится.
Добавлено спустя 25 минут 54 секунды:
По прибытию на эстакаду занялся творчеством.
Добавлено спустя 20 минут 39 секунд:
Продолжаем потихонику
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Чтото с последовательностью не получается. Завтра будем разбератся
Источник
болтается левая полуось переднего моста Mitsubishi Pajero
Доброго времени, сегодня обнаружил, что сие происходит, взялся за внутреннюю часть левого привода, а он люфтит.
Отсюда вопрос, какой номер подшипника и как происходит замена?
to vitoss: Вот размеры подшипника привода
Благодарю, вытаскивать стакан, нужно откручивать кронштейн крепления моста?
to vitoss: Для удобства работ — да. Без него и легче, и проще.
Обращайтесь менял все подшипники в левой части и левую внутреннюю гранату на джуниоре. Мой емейл terskih.1980@mail.ru
Берите в магазинах специализирующиеся только на подшипниках. Все подшипники обошлись в 290 рублей , а их там з-и штуки один большой 150 рэ- маде ин аж СССР, внутри маленький шариковый 60 рублей Россия, на полуоси 80 рублей Россия. Хотя есть и 4-ый подшипник он игольчатый имеет свои сальники ему вообще всё пофиг как новый. Ходя за большой маде ин жопан стоил аж 1300 рэ про другие спрашивать не стал это всё в спец.магазинах жопаавтозапчасти сальник только купил аж цука 600 рэ хотя я думаю подайдёт и какой ни будь попроше. Гранату ни как не возможно было выбить. Пришлось снимать аж передний мост и всё разбирать. А затем выбивать заглушки которая есть в гранате и в валу коротеньком где стоит игольчатый подшипник, после чего кувалдой с мою голову, пару раз е б а н у т ь и всё цука вылетело. Удар как можно резше.
Источник
Тема: замена подшипника в переднем мосту
Опции темы
Поиск по топику
Отображение
замена подшипника в переднем мосту
Всем привет. Нужен совет. Вчера делал очередное ТО. Когда залез под машину, думаю надо проверить пыльники на шрусах, на одном шрусе я внутренний менял. Короче пыльники в норме. А когда пошатал шрус со стороны водителя. то оболдел, он шатается просто как будто там нет подшипника. Хотя масло не подтекает. Скажите так и должно, либо надо менять подшипник? Если да то может кто это делал. расскажите какие подводные камни.
Там действительно нет подшипника, так что менять его не надо. Внутренний шрус вставляется в шестерню, которая сидит в корпусе дифференциала с небольшим допустимым зазором, плюс шлицевое соединение может немного люфтить. Если масло не подтекает — нормально.
Масло не течёт.спасибо за ответ
Если гуляет с правой (кажется) стороны, там где длинная(!) полуось, то хочу расстроить — там есть опорный мелкий подшипник. Я себе уже менял, стоит копейки, а вот выпресовать его из чулка — был еще тот головняк. Короче, смотри по схеме. Сам подшипник — MB 160662 (около 10 зелени), и его сальник, который наверняка уже в труху — MB 160948 (около 3-5 зелени). А масло не течет, потому что там есть еще один сальник, который стоит в промежутке между чулком и корпусом дифа, который судя по всему еще целый.
p.s. На всякий случай еще и такой сальник купи — MB 160946, он тоже копейки стоит, и возможно тоже уже готов.
Последний раз редактировалось werwolf; 14.11.2013 в 10:49 . Причина: дополнение
Источник