Меню

Замена опорного подшипника опель виваро

Замена опорных подшипников опель виваро

Замена опорного подшипника стойки амортизатора: когда нужна и как сделать

В системе подвески типа «Макферсон» опорные подшипники играют ключевую роль. Именно они являются связующим звеном между передней подвеской и кузовом машины. От состояния этих элементов напрямую зависит качество управления автомобилем, комфорт и безопасность движения. Иногда наступает момент, когда необходимо определить возможные неисправности этих элементов в стойке. О том, как диагностировать и при необходимости заменить их, и пойдёт речь.

Конструкция механизма опорного подшипника

Фактически вес передней части автомобиля (вместе с двигателем) ложится на этот узел. При повороте передних колёс подшипник испытывает боковые нагрузки, что ускоряет его износ.

Важно! Эксплуатация неисправных опор может привести к поломке амортизационных стоек и рулевого управления.

Типовое устройство опорных подшипников видно на схеме:

Даже небольшая неисправность или критический износ подшипника незамедлительно сказываются на работе подвески и рулевого управления.

Симптомы неисправности: амортизатор стучит, скрипит и прочие

  • Поскольку подшипник имеет механическую связь с опорными чашками стоек, малейший люфт сразу отдаёт в кузов характерными стуками.
  • Поворот рулевого колеса становится затруднённым, особенно это заметно на автомобилях без усилителя руля.
  • При повороте слышен скрип в районе опорных чашек.

Проверка исправности: диагностика своими руками

Более детальную проверку можно осуществить с помощью помощника:

    Откройте капот и попросите помощника повернуть рулевое колесо (при наличии усилителя руля двигатель следует завести). Положив руку на опору, вы почувствуете удары и щелчки. Более точно неисправность определяется с помощью автомобильного стетоскопа.

При отсутствии автомобильного стетоскопа сгодится и обычный медицинский

Замена опоры передней стойки и подшипника

Работы проводятся в гаражных условиях. Наличие ямы или подъёмника необязательно.

Какие инструменты необходимы, чтобы заменить

Подбирайте головку, посоветовавшись с консультантом, все инструменты разные

Как осуществить снятие и поменять

  1. Для начала полностью демонтируем стойку. В первую очередь необходимо открутить верхний шток амортизатора с помощью двух ключей.

Также для демонтажа может быть использован спецключ

Если видны повреждения какого-либо из элементов, он требует замены

Оцените работоспособность узла, возможно, его можно отремонтировать частично

Совет: Перед демонтажем пометьте маркером положение всех крепёжных гаек и штока, чтобы сохранить угол кастора.

Стяжки не снимаются до конца работ

Замена подшипника отдельным элементом

Если сама опора в порядке, а неисправность касается только подшипника — его можно заменить отдельно. Для этого снимаем стойку с опорой (процесс описан выше) и разбираемся с ней отдельно.

Разобрав опору (конструкция у всех разная, но принцип примерно одинаков), делаем ревизию подшипника. Как правило, шарики изношены неровно, имеются задиры на обойме, разрушены сальники.

Возможно, что проблему дастся решить малой кровью

Несмотря на то что опорные подшипники, как правило, разбираются и можно получить доступ к отдельным компонентам, ремонтировать их не имеет смысла.

Вряд ли выгодно копаться с составными деталями опорного подшипника, пытаясь их отремонтировать

Во-первых — сам подшипник отдельно от опоры не так дорого стоит.

Во-вторых — это ответственный узел, поэтому замена шариков или сальников кустарным способом ни к чему хорошему не приведёт. Поэтому — однозначная замена.

Наиболее безопасно менять подшипник целиком

Парно менять подшипники или нет — не существует единого мнения. Обычно парная замена производится больше из-за перестраховки. Опытные работники СТО определяют эту необходимость, исходя из общего состояния подвески автомобиля. Бывает и так, что менять второй подшипник нецелесообразно — зачем выкидывать хорошо работающую деталь?

Как нужно проводить работы на Опель Астра (видео)

Ремонт опоры амортизаторной стойки

Если оказалось, что подшипник в порядке, а причина стука кроется в износе демпфера или другого элемента, не являющегося ответственным узлом конструкции — можно произвести ремонт опоры.

Читайте также:  Подшипники комбайна акрос 595 плюс

Как проводится реставрация подшипника: реконструкция подушки на видео

В данном случае мы видим исправную резиновую подушку, которая просто изменила размер в процессе эксплуатации. Усадку можно скомпенсировать, установив прокладку, изготовленную на станке.

100% работоспособность опоре вернуть не удастся, но пробег в несколько тысяч километров вы себе обеспечите, причём без видимых проблем в комфорте и безопасности.

Несмотря на то что опора стойки амортизатора является ответственным узлом, восстановить её работоспособность можно без обращения в сервис. В зависимости от тяжести повреждения вы выбираете между установкой нового узла, заменой изношенных компонентов или ремонтом. Решение зависит от вашей квалификации и стоимости комплектующих.

Автосервисы по замене опорного подшипника Opel Vivaro

Замена опорного подшипника Опель Виваро в сервисах Москвы — цена 1000 рублей, средняя в прайс-листах наших партнеров, специализированных или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Opel Vivaro 1, 1 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер, приготовьте его.

На последнюю модификацию Vivaro устанавливаются двигатели: (2.0 L1H1 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 L2H1 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 MT (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 Easytronic (146 л.с.), 2.0 L1H1 2700 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 L2H1 MT (117 л.с.), 2.0 L1H1 2900 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2700 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2900 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2700 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2900 Easytronic (146 л.с.))

Читайте также:  Какие лучшие опорные подшипники для рено логан

Замена опорного подшипника Opel Vivaro в Санкт-Петербурге

Замена опорного подшипника Opel Vivaro — одно из возможных решений при ремонте ходовой. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена опорного подшипника Opel Vivaro в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему — мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

  • В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Opel Vivaro.
  • Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
  • Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену опорного подшипника будет минимальной.
  • Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Opel Vivaro распространяется гарантия.
  • Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
  • Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
  • Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Opel Vivaro

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Opel Vivaro позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Источник

Замена опорного подшипника Опель Виваро

Замену опорного подшипника Опель Виваро стоит производить в следующих случаях: при движении по дороге с неровностями слышится характерный стук, во время поворота автомобиля хруст, а также скрип руля и его люфт при неподвижном автомобиле, нарушение управляемости в целом. Самостоятельно проверить состояние опорного подшипника Опель Виваро можно раскачивая автомобиль спереди вверх и вниз. Будут слышны стук и скрип со стороны неисправного подшипника. Более точно это определят в наших автосервисах Санкт-Петербурга при диагностике.

Опорные подшипники расположены на передней подвеске автомобиля, независимо от типа привода, всего их 2. Срок службы опорных подшипников Опель Виваро составляет примерно 100 тыс. км. Так как состояние наших дорог оставляет желать лучшего, мы рекомендуем менять их каждый год. Ремонт цельных опорных подшипников обычно не производят. Мы рекомендуем менять их парами, даже если вышел из строя только один. В наших автосервисах Санкт-Петербурга специалисты подберут для Вашего автомобиля опорные подшипники самого лучшего качества, самых лучших производителей, подходящие именно для вашего автомобиля.

Читайте также:  Замена заднего ступичного подшипника тойота креста 100

Стоимость подшипника опоры амортизатора:

Вид работы Цена
Замена переднего опорного подшипника от 1500 руб. / шт.
Замена заднего опорного подшипника от 1200 руб. / шт.

Где меняют опорные подшипники в Санкт-Петербурге:

Замену опорных подшипников Опель Виваро лучше всего доверить профессионалам, в наших автосервисах это сделают быстро, качественно и аккуратно.

Важно следить за состоянием опорных подшипников. Это часть опор, при помощи которых амортизаторы крепятся к кузову. Они воспринимают все нагрузки при движении, входят в амортизационную систему автомобиля, как и амортизаторы, стабилизаторы и т.д. Неисправные опорные подшипники Opel Vivaro влияют на состояние и срок службы всех элементов подвески, рулевого управления, ходовой в целом.

Когда менять опорные подшипники:
— С начала срока эксплуатации прошел год;
— Слышатся характерные хруст, скрип и стук при эксплуатации, люфт руля, есть все описанные выше признаки. При этом диагностика СТО показала проблему в опорном подшипнике;
— Сбои в управляемости автомобиля.

Источник

Опорный подшипник OPEL VIVARO Combi 2.0 CDTI 2006 —

— Опора амортизатора с подшипником OPEL: VIVARO 01-, VIVARO 06-, VIVARO 01-, RENAULT: TRAFIC II Van 01-, TRAFIC II 01-, TRAFIC II 01-, NISSAN: PRIMASTAR Van 02-, PRIM

Комплект амортизационной опоры | перед прав/лев | »

— опора амортизатора с подшипником

Ремкомплект амортизационной опоры »

— Опора амортизатора с подшипником KB655.11
— Опора амортизатора NISSAN: PRIMASTAR Van 02-, PRIMASTAR 02-, PRIMASTAR 02-, OPEL: VIVARO Combi 01-, VIVARO 01-, RENAULT: TRAFIC II Van 01-, TRAFIC II 01-, TRAFIC II
— KB655.11_к-кт опоры амортизатора переднего! Renault Trafic, Opel Vivaro all 01>
— Опора пер.амортизатора [с подшип.]
— Опоры стойки амортизатора SNR
— Опора амортизатора /комплект/ SNR, KB65511, страна
— комплект опоры амортизатора
— Опора амортизатора /комплект/ Renault Trafic, Opel
— KB655.11_к-кт опоры амортизатора переднего! Renau
— Рем. комплект верхней опоры переднего амортизатора, с опорно-упорным шариковым подшипником

26-74009-SX_=21757F=M255.06=SAS4005306 [8200010518]!подшипник опоры аморт. Nissan Primastar X83 02> »

— 26-74009-SX_ 21757F M255.06 SAS4005306 [8200010518

Подшипник опорный NISSAN: PRIMASTAR VAN 02-, PRIMASTAR 02-, PRIMASTAR 02-, OPEL: VIVARO COMBI 01-, VIVARO 01-, RENAULT: TRAFIC II VAN 01- »

— Подшипник опоры амортизационной стойки

Подшипник опоры амортизатора RENAULT TRAFIC II пер. 02- »

— Подшипник опоры пер. аморт.
— Подшип.опорный OPEL VIVARO/RENAULT TRAFIC II 01=>
— Подшипник опорный NISSAN: PRIMASTAR Van 02-, PRIMASTAR 02-, PRIMASTAR 02-, OPEL: VIVARO Combi 01-, VIVARO 01-, RENAULT: TRAFIC II Van 01-, TRAFIC II 01-, TRAFIC II
— Опорный подшипник амортизатора RENAULT Trafic — OP
— Оп.подшипник амортизатора SNR
— Подшипник опоры амортизатора Renault Trafic, Nissa
— M255.06_ 21757F 574 1609 [8200010518] !подшипник о
— Подшипник опорный NISSAN: PRIMASTAR Van 02-, PRIMA
— Опорно-упорный подшипник верхней опоры амортизатора, шариковый

Опора амортизатора RENAULT: TRAFIC 01- »

— Опора амортизатора
— Опора амортизатора передняя Opel Vivaro, Renault T

Опора амортизатора RENAULT TRAFFIC II пер. 02-

Опора пер.амортизатора [с подшип.] »

— Опора амортизатора NISSAN: PRIMASTAR автобус 01-, PRIMASTAR фургон 02- OPEL: VIVARO Combi 01-, VIVARO c бортовой платформой/ходовая часть 06-, VIVARO фургон 01- RENA
— Опоры стойки амортизатора SWAG
— Опора амортизатора NISSAN: PRIMASTAR автобус 01-,
— Опора амортизатора передняя, комплект Opel Vivaro,

Источник

Adblock
detector