Замена подшипника задней ступицы чери тигго т11

мануал чери тигго

Ступица заднего колеса – неразборный узел с двухрядным шариковым подшипником. Корпус подшипника присоединен четырьмя шпильками к кулаку задней подвески. В ступицу также запрессован датчик частоты вращения колеса.
Заднюю ступицу удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля.
Вам потребуются: инструмент для снятия суппорта тормозного механизма заднего колеса, а также ключ «на 10», торцовая головка «на 16».
1. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса.
2. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.
3. Снимите соответствующее колесо.

4. Выверните болты, снимите суппорт тормозного механизма, не отсоединяя от него тормозной шланг, и подвяжите, например, к пружине задней подвески, не допуская натяжения или перегибов шланга.

6. Отсоедините колодку жгута проводов ABS от датчика, расположенного на внутренней стороне ступицы.

7. Через отверстия в ступице ключом с торцовой головкой отверните четыре гайки крепления ступицы.

8. Снимите ступицу, придерживая щит тормозного механизма.

9. Проверьте подшипник ступицы на легкость вращения, отсутствие заеданий и ощутимых люфтов. Неисправную ступицу замените в сборе с подшипником.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Снятие и установка задней ступицы Chery Tiggo

Инструменты:

Балонный ключ
Гаечный ключ рожковый — 10 мм
Гаечный ключ рожковый — 14 мм
Насадка на вороток — 16 мм
Вороток под торцевую насадку
Домкрат
Опоры
Отвертка плоская малая

Детали и расходники:

Проволка
Ступица заднего колеса

1. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса.

2. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.

3. Снимите соответствующее колесо.

6. Отсоедините колодку жгута проводов ABS от датчика, расположенного на внутренней стороне ступицы.

7. Через отверстия в ступице ключом с торцовой головкой отверните четыре гайки крепления ступицы.

8. Снимите ступицу, придерживая щит тормозного механизма.

9. Проверьте подшипник ступицы на легкость вращения, отсутствие заеданий и ощутимых люфтов. Неисправную ступицу замените в сборе с подшипником.

10. Установите детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Источник

Замена подшипника задней ступицы чери тигго т11

Сигнализация, замки
— штатная сигнализация без иммобилайзера.
— при закрытии машины штатной сигнализацией нажать и удерживать кнопку «ЗАКР» — сработает доводчик стекол.

4.Магнитола и акустика
— CD-Changer под передним пассажирским сидением читает формат только CD, вместимость кассеты — 6 дисков;
— магнитола читает диски в формате CD, mp3, wma;
— если выключено зажигание и вынут ключ из замка — магнитола выключается автоматически через 15-20 минут;
— у магнитолы есть разъем «Remote». К нему можно подключить кнопки для удаленного управления функциями магнитолы;

5.Оптика\электроника
— лампы головного света имеют цоколь H4 (в одной лампочке ближний\дальний)
— лампы противотуманных фар с цоколем H8 (35 Вт). Подходят также с цоколем H11 (55 Вт) При установке ламп H11 с большей мощностью, возможно выгорание отражающего слоя ПТФ.

6.Кондиционер\печка
— подшипник компрессора кондиционера NACHI 40BGS8G-2DST размер 40Х62Х20,63 (2.0 4×2 MT);
— охлаждающая жидкость — 5 литров. Заливать соответственно изначальному цвету. Есть рекомендации по использованию красного концентрата G12 (Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus).

Аналоги расходников и деталей
— передние тормозные колодки (бывают разные суппорта)- JCPremium C1W004PR, FERODO FDB1573, FSL1573; KASHIYAMA D2224M-01, NIPPARTS J3602101,NK 224559, ICER 181513; JURID 572491; KAVO BP-9068; LPR 05P1002; TEXTAR 2376601; TRW GDB3288; Ferodo FDB 774 «Premier» (2.0 4×2 MT 2008 г);
— задние тормозные колодки: от Toyota RAV-4 2 поколения Nipparts J3 612 02, Toyota 04466-42010, BluePrint ADT342122; Ferodo FDB 1531 «Premier» (2.0 4×2 MT 2008 г);
— свечи зажигания: NGK BKR5E-11, Denso K16PR-U11, Champion K6RF-11, Denso Iridium Power IK16 (Mitsubishi 2.0+2.4);
— масляный фильтр: Hyundai/KIA 0JE15 14 302, Mann w610/3, Filtron op575, Knecht OC196, SCT sm104 (Mitsubishi 2.0+2.4); Ufi 23.265.00 (2.0 4×2 MT 2008 г);
— топливный фильтр: Daewoo 96444649, 96335719, Mann wk512, Filtron pp905, Knecht kl83, SCT st342 (Mitsubishi 2.0+2.4);
— фильтр салона: бумажный Knecht LA109 или угольный MISTRAL AVF1601C (на все авто 2008 г.); — BOSCH M2084 1987432084-390 (1.6 4×2 MT 2010 г);
— передние амортизаторы: Toyota RAV4 2-го поколения (KYB 335040,335041);
— задние амортизаторы: от Toyota RAV4 2-го поколения (KYB-343272);
— стойки переднего стабилизатора: Toyota 48820-33020;
— нижние рычаги передней подвески: Toyota RAV4 2-го поколения;
— диск сцепления: MR446227(Valeo — MB13) (для механической КПП);
— корзина сцепления: MD736576(Valeo — MTC42);
— выжимной подшипник: MD722744, MD749998;
— ремень балансировочного вала: GATES 5257XS, DAYCO 94195, MITSUBA 65YU13.
— ремень ГРМ на Mitsubishi 2.0: GATES 5481XS, DAYCO 94832, CONTI TECH CT1016, MITSUBA 122RU29;
— насос водяной в сборе: MD974899/j1515041 (Mitsubishi 2.0+2.4);
— подвесной подшипник переднего правого приводного вала (продаётся в сборе вместе с валом), успешно меняется на подшипник 6206;
— ремкомплект для задних суппортов: D4504;
— опорный подшипник передней стойки: диаметр нар. = 42 мм, внутр. = 15мм, ширина 12-13 мм. Изначально установлен радиальный (ГОСТ 302), желательно заменить на радиально-упорный (ГОСТ 36302) или ГОСТ 6302.

10.ГУР и тормозная система, ABS
— жидкость ГУРа — Dextron III;
— тормозная жидкость — DOT4;

Основные болезни и методы их лечения
— если при резких поворотах руля появляется непонятный скрип из под-капота — необходимо долить жидкости в бачок ГУРа выше на 5 мм отметки MAX;
— после покупки авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать направляющие задних суппортов. Также нужно смазать эксцентрики и втулки задних рычагов (их 4-и штуки). Но после этой процедуры придется регулировать развал\схождение задних колес.
— у АКПП со временем становиться тяжело (приходится прикладывать большие усилия) переводить селектор из положения Р в другие. Это происходит из-за того, что откручиваются два винта, которые держат набалдашник селектора. Набалдашник начинает болтаться на стержне и закусывает стопор. Необходимо подтянуть винты.

12.Другие вопросы-ответы
— клипсы крепления пластика и карт к кузову подходят идеально от «Lanos»;
— в АКПП щуп для проверки уровня масла находится под аккумулятором. Проверять уровень при заведенном двигателе.
— размеры дворников: передние — водительский — 600 мм, пассажирский — 480 мм. Тип крепления — крючок (или «Hook» или «J-hook»). Задний — 260 — 280 мм. Отдельно не снимается, только вместе с поводком. Подходит от ВАЗ «десятка» универсал.
— чтобы «потушить» значок красного гаечного ключа на панели приборов (он напоминаем нам о необходимости проходить очередное сервисное обслуживание) необходимо: заглушить машину, нажать и удерживать кнопку на панели приборов (кнопка для настройки часов, сброса суточного пробега; внизу шкалы спидометра), повернуть ключ зажигания в положение проверки всех систем, после того, как все индикаторы погаснут, отпустить кнопку, завести машину. Ключик исчезает.
— если при повороте ключа зажигания реле щелкает, а стартер не крутит, возможная проблема в следующем — окислилась клема на втягивающем стартера. Для устранения нужно снять тепловой барьер что между радиатором и мотором (4 болта)+ отключить провод на первую лямбду. Под выпускным коллектором по центру этот контакт (его не видно). Снять, зачистить и прижать.

Источник

Колесные ступицы Chery Tiggo 3 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chery Tiggo , ходовая часть автомобиля Chery Tiggo , передняя подвеска Chery Tiggo , задняя подвеска Chery Tiggo , ремонт передней подвески Chery Tiggo , ремонт задней подвески Chery Tiggo

4. Колесные ступицы

Передние колесные ступицы

Во время проверки или ремонта выполняйте правила техники безопасности, убеждаясь в том, что подъемник зафиксирован надежно, чтобы предотвратить происшествия.

При снятии и установке деталей шасси необходимо заменять самоконтрящиеся гайки, а также гайки, поврежденные коррозией, новыми. Это необходимо для обеспечения безопасности движения автомобиля.

1. Снимите переднее колесо с автомобиля.

2. Снимите суппорт переднего левого тормозного механизма (см. главу 17 «Тормозная система»).

3. Снимите диск тормозного механизма переднего левого колеса (см. главу 17 «Тормозная система»).

4. Проверьте осевое биение ступицы переднего колеса

— С помощью индикатора часового типа проверьте осевое биение ступицы на диаметре, большем, чем диаметр окружности расположения шпилек.

Максимально допустимое осевое биение: 0,04 мм

Если осевое биение превышает максимально допустимое значение, то замените подшипник ступицы переднего колеса.

Обеспечьте установку ножки индикатора часового типа под прямым углом к опорнойповерхности.

Снятие передней колесной ступицы

— Во избежание травмирования необходимо использовать спецодежду и средства индивидуальной защиты (рабочие перчатки, очки и т.п.)

— Убедиться в надежной блокировке стоек подъемника страховочными фиксаторами при снятии и установке частей подвески.

— Запрещается сваривать или вносить изменения в конструкцию элементов подвески.

— В целях безопасности при снятии и установке частей подвески необходимо заменять самоконтрящиеся и ржавые гайки новыми.

Ниже приведено описание процедуры на примере левой стороны автомобиля. Процедура аналогична для правой и левой сторон.

1. Снимите колесо с автомобиля.

2. Снимите гайку крепления ступицы переднего левого колеса.

— С помощью узкого зубила и молотка расчеканьте край буртика гайки.

Полностью расчеканьте часть буртика гайки, иначе резьба на хвостовике приводного вала может быть повреждена.

— Попросите помощника нажать педаль тормоза до упора и удерживать ее в таком положении. Отверните гайку (стрелка) крепления ступицы. (Момент затяжки: 300 ± 20 Н · м).

3. Ослабьте два болта (стрелки) для снятия левого переднего тормозного суппорта. (Момент затяжки: 100 ± 10 Н · м).

Используйте приспособление, например стальную проволоку, и закрепите его, но не крепите к тормозному шлангу.

4. Ослабьте винты (стрелка) крепления тормозного диска. (Момент затяжки: 10 ± 1 Н · м).

5. Ослабьте болт (стрелка) и снимите передний левый колесный датчик скорости. (Момент затяжки: 10 ± 1 Н · м).

Берегите чувствительный элемент и установочное отверстие от попадания в них посторонних частиц.

6. Снимите болт крепления переднего левого колесного датчика скорости.

7. Ослабьте 4 болта (стрелки) для снятия левого тормозного щита.

8. Снимите гайку крепления (стрелка) шарового шарнира левого рычага передней подвески к поворотному кулаку переднего левого колеса. (Момент затяжки: 120 ± 12 Н · м).

9. Снимите наконечник рулевой тяги.

— Ослабьте контргайку (стрелка) крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. (Момент затяжки: 45 ± 5 Н · м).

— Установите съемник (3) шаровых шарниров и, пользуясь ключом (2), затягивайте болт съемника, в результате чего палец (1) шарового шарнира выйдет из отверстия поворотного кулака.

10. Снимите болты (стрелки) крепления пружинной стойки к левому поворотному кулаку.(Момент затяжки: 135 ± 15 Н · м).

11. Отсоедините приводной вал левого колеса и снимите поворотный кулак.

12. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

При установке гайки и болты необходимо затягивать заданным моментом затяжки.

После установки проверьте углы установки колес. При необходимости отрегулируйте их.

1. Снимите заднее колесо с автомобиля.

2. Снимите тормозной суппорт тормозного механизма заднего колеса (см. главу 17 «Тормозная система»).

3. Снимите диск тормозного механизма заднего колеса (см. главу 17 «Тормозная система»).

4. Проверьте осевое биение ступицы заднего колеса.

— С помощью индикатора часового типа проверьте осевое биение ступицы на диаметре,большем, чем диаметр окружности расположения шпилек.

Максимально допустимое осевое биение:0,04 мм

Если осевое биение превышает максимально допустимое значение, то замените ступицу в сборе заднего колеса.

Обеспечьте установку ножки индикатора часового типа под прямым углом к опорнойповерхности.

Снятие и установка задней колесной ступицы

При снятии деталей шасси замените самоконтрящиеся гайки, а также гайки, поврежденные коррозией, новыми. Это необходимо для обеспечения безопасности движения автомобиля.

1. Снимите заднее левое колесо с автомобиля.

2. Ослабьте болт (стрелка) и снимите задний левый колесный датчик скорости.(Момент затяжки: 10 ± 1 Н · м).

Берегите чувствительный элемент и установочное отверстие от попадания в них постороннихчастиц.

3. Снимите болты (стрелка) крепления тормозного механизма заднего левого колеса.(Момент затяжки: 100 ± 10 Н · м).

4. Ослабьте винт (стрелка) и снимите задний левый тормозной диск.(Момент затяжки: 10 ± 1 Н · м).

5. Отверните гайки (стрелка) крепления задней ступицы.(Момент затяжки: 68 ± 5 Н · м).

7. Установка должна производиться в порядке, обратном снятию.

При установке гайки и болты необходимо затягивать заданным моментом затяжки.

После установки убедитесь в том, что ступица вращается плавно и ровно.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.