Замена подшипника кондиционера на Киа Рио- пошаговая инструкция замены своими руками
Многие водители автомобилей Киа Рио после включения кондиционера наблюдают посторонние шумы в его работе (свист, гул, вой, рычание, щелканье и т.д.), которые могут сопровождаться вибрациями. Одни отзывы владельцев говорят о том, что проблема с кондиционером возникает только на малых оборотах двигателя и на холостом ходу, другие, наоборот, только когда надавят на педаль газа.
После первых обращений клиентов с этой проблемой, Автоконцерн Киа утверждал, что это конструктивная особенность климатической системы данных автомобилей, которая никаких последствий в ходе эксплуатации не вызывает и не отражается на характеристиках системы.
Стоит отметить, что это не единственная причина появления постороннего шума кондиционера. Вой, гул также может быть вызван:
- подшипниками (например, подшипник муфты компрессора кондиционера или его вентилятора);
- недостаточным уровнем фреона/масла (следует перезаправить кондиционер, объем заправки указан на синей этикетке – 500 гр);
В сегодняшней статье мы с вами поговорим как раз о том, как заменить самостоятельно подшипник кондиционера на Киа Рио.
Признаки неисправности подшипника кондиционера на Киа Рио
Основным признаком является посторонний шум, гул при запуске двигателя. Он может быть непостоянным, появляться только до или после прогрева мотора. При включении автокондиционера шум может пропадать.
Как понять, что гудит именно подшипник компрессора?
Громкость гула постепенно увеличивается. Если сначала его еле слышно, то уже через 1-2 тыс. км пробега (или меньше) он становится хорошо различимым. Постепенно гул становится довольно громким. То, как быстро он будет нарастать, зависит от степени и скорости износа, условий эксплуатации. С гудящим подшипником можно проездить и 5 тыс. км, а можно не протянуть и 500 км.
Работа навесного оборудования влияет на гул (если на компрессор не идет отдельный ремень). Лучше всего это заметно по ГУРу. Если выкручивать колеса вправо и влево, пока автомобиль стоит на месте (или едет с малой скоростью), гул будет изменяться, становиться громче, немного выше.
Источник звука. Если открыть капот при заведенном двигателе, установить источник звука проще даже при плотной компоновке в подкапотном пространстве. Если он идет от участка, где установлена электромагнитная муфта и расположен шкив, вероятнее всего, шумит именно подшипник автокондиционера. Если его видно, можно обратить внимание на то, как он вращается: подергивания, заметная вибрация указывают на серьезный износ.
Появление грохота, очень громкого гула. Происходит при сильном износе подшипника, когда его может заклинить в любой момент. Лучше заглушить двигатель и буксироваться до автосервиса или вызывать эвакуатор. Если на компрессор идет отдельный ремень, можно разрезать его и доехать до автосервиса самостоятельно.
Если посторонний гул и шум появляется только при включении кондиционера при заведенном двигателе, неисправность связана не с подшипником. Вероятнее всего, проблема — в корпусе компрессора.
Появление гула от подшипника связано с отсутствием смазки, попаданием внутрь воды, грязи, пыли. При вращении без смазки он перегревается (температура нагрева может превышать предельные значения, установленные заводом), нагрузки возрастают. Если не выполнить замену, нагретые шарики внутри сломают сепаратор, произойдет заклинивание. При снятии изношенного подшипника на сепараторе виден синий оттенок, который указывает именно на перегрев.
Заклинивание подшипника автокондиционера приводит к обрыву ремня. Если ремень используется для навесного оборудования (генератор, помпа, ГУР и т.п.), оно перестает работать. При обрыве ремня в подкапотном пространстве возможны самые серьезные повреждения: обрыв проводки, удары по отдельным деталям, их поломка. Если ремень отскакивает вверх, он может прогнуть капот изнутри в месте удара (на нем образуется «горб). Компрессор также выходит из строя, его приходится менять. Заклинивший подшипник может начать проворачиваться в посадочном гнезде, образуя выемку до нескольких мм, создавая вибрацию, которая выводит из строя генератор, помпу, другое оборудование.
Видео: Неисправность подшипника кондиционера на Киа Рио – как определить
Пошаговая инструкция замены подшипника кондиционера на Киа Рио
Для замены подшипника кондиционера на Киа Рио воспользуйтесь следующей информацией:
Шкив установлен на двухрядном шариковом подшипнике, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.
При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.
Вам потребуются: ключ «на 10», специальный съемник для снятия шкива компрессора, специальный разжимной съемник для снятия стопорного кольца подшипника, пресс или приспособление для выпрессовки подшипников.
- Удалите хладагент из системы кондиционирования и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи
- Снимите компрессор. Удерживая прижимную пластину от проворачивания выверните болт крепления.
- Снимите прижимную пластину со шлицев вала компрессора. Осмотрите рабочие поверхности трения шкива и прижимной пластины, обращая внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева.
- Осмотрите шлицы прижимной пластины.Осмотрите демпфер прижимной пластины. На резиновом массиве демпфера не должно быть следов выпучивания резины, трещин, разрывов. При необходимости замените дефектные детали.
- Осмотрите поверхность вала. При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.
- Специальным съемником снимите стопорное кольцо подшипника шкива. Установите съемник и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.
- Срежьте на токарном станке завальцовки фиксации подшипника в шкиве
- Выпрессуйте оправкой подходящего диаметра старый подшипник из шкива.
- Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.
- Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
- Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Видео: Как заменить подшипник кондиционера на Киа Рио своими руками
Источник
Замена подшипника кондиционера Киа Рио 2 — 3.
С ситуацией когда может потребоваться замена подшипника кондиционера Киа Рио 2 — 3 модели, в шкиве — муфте компрессора по размеру и номеру, из-за его шума — гула — скрежета или когда его и вовсе заклинило, может столкнуться каждый автовладелец.
Сервис Авто Эйркон, по техническому обслуживанию, диагностике, заправке и ремонту автокондиционеров Киа расположенный в Москве ЮАО, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.
Замена подшипника шкива — муфты кондиционера Kia Rio.
Как выполняется замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера на автомобилях Kia Rio в нашем сервисе .
- Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника).
- Откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, съемником зажимается и вынимается стопорное кольцо.
- При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе.
- С помощью пресса и оправки выполняется пере опрессовка разрушенного подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
- Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала.
- После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.
- В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы и размеры оригинальных подшипников для Киа Рио 2 — 3, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , по самым приемлемым ценам.
В заключении полностью проверим работу всех составляющих на герметичность отсутствие утечки фреона и заправим систему автокондиционера Киа Рио необходимым количеством хладагента по таблице норм до полного объёма.
На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника шкива, то это повлечёт за собой более серьёзные проблемы из—за его перекоса и люфта;
- Произойдёт перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
- Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!
В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт — замену сломанного насоса на новый, но и менять ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.
- Нужно заменить рассыпавшийся, заклинивший или гудящий подшипник в шкиве компрессора кондиционера на вашем автомобиле Киа Рио 2 3, на новый оригинальный, с точным подбором размера — номера, под гарантию на работы, и по минимальной цене, звоните по нашему контактному номеру телефона.
Источник
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 05 ноя 2021, 18:38
[Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
[Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
magneto » 22 авг 2010, 18:56
Для замены подшипника в шкиве компрессора кондиционера нам понадобятся : ключ на 10, 12,17; сам подшипник 52х30х22.
Для начала снимем переднее правое колесо. Затем выкрутим 3 болта ключем на 10 из защитного кожуха.
Затем загнем его, дамы он нам не мешал в дальнейшем!
Далее снимем защиту выкрутив 4 винта.
Отсоединим питание от компрессора.
Далее отожмем натяжной ролик. В моем случае по схеме Flymax , был сделан рычаг из ключей! ролик натягивается ключем на 17.
Далее ключем на 12 выкрутим 4 винта из компрессора кондиционера!
Пустим компрессор в свободное висячее положение, патрубки с фрионом не откручены.
Далее зажав кронштейн компрессора кондиционера разводным ключем, вывернем винт ключем на 10.
Снимем стопорное кольцо с шкива .
Снимем шкив. Если туго идет подбить немного деревянным бруском.
Выпресовываем (выбиваем) старый подшипник из шкива.
Запресовываем новый подшипник.
Паралельно проверяем ремень, в моем случае ему пришел конец и я его поменял!
Собираем все в обратном порядке! На работу затрачено 2 часа.
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
Flymax » 22 авг 2010, 21:57
вооо я ж грил что ремню кердык, оттуда и свист был, проверь кстати ремень перетерся не из-за неродного шкива? 
добавлю что шкив и прижимная крышка компрессора подошли от маджа 2 литра, думается они все + — одинаковые а посадочные места и все остальное вообще 1 в 1
добавлю пару фоток по замене Антоном шкива.
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
KENIG » 22 авг 2010, 22:33
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
magneto » 23 авг 2010, 08:52
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
Flymax » 23 авг 2010, 09:30
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
Master » 12 окт 2010, 11:20
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
magneto » 12 окт 2010, 11:24
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
Master » 12 окт 2010, 11:27
В обычный автозапчасти?
А какие симптомы были у больного перед тем как умереть, у меня звук как будто задевает за что то на холодную потом пропадает.
Добавлено спустя 53 секунды:
Обязательно откручивать компрессор?
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
kniper » 12 окт 2010, 11:38
Re: Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционера.
magneto » 12 окт 2010, 11:40
Re: [Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционе
Master » 14 окт 2010, 17:50
Re: [Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционе
Sandr1710 » 07 ноя 2012, 15:16
Re: [Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционе
vodoley962 » 29 июл 2016, 15:13
Re: [Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционе
magneto » 29 июл 2016, 16:17
Re: [Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционе
s-karpec » 03 ноя 2017, 15:41
Re: [Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционе
Lis_Domino » 08 апр 2019, 11:48
Добрый день
Прошу пояснить — какой подшипник подходит для машин Словацкой сборки? В теме указан один размер ( 52x30x22 ) а в Факе указанно что у Словаков другие размеры и другой подшипник
(… Провел аналогичную операцию и ……
1. на Славаке подшипник другой — 30BD40DUMF6 NSK. Сие было написано на том что стояло. Поиск работает по 30BD40. Размеры 55х30х23(ВнешхВнутхВыс)…)
По неисправности — при запуске на холодную слышится ВОЙ в районе компрессора который с прогревом почти сходит на нет, при кручении рулем тональность воя немного меняется.
Грешил раньше на насос ГУРА — заменил — вой остался. Вой именно в районе компрессора.
Заранее благодарен.
Re: [Sp KM] Замена подшипника в шкиве компрессора кондиционе
fva970 » 10 апр 2019, 21:51
Kosta_RND » 29 июл 2019, 20:55
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Источник