Hyundai H1, Grand Starex — ролики приводного ремня, замена подшипников.
Показать панель управления
- Опубликовано: 22 апр 2019
- Процедура замены подшипников., телефон как то снял через раз, ну как уж получилось, прошу простить. Сложного ничего нет, старые выбиваются, а новые вбиваются.
Комментарии • 16
Проехал уже 157 000км, а ремень вроде ничё. Сейчас предстоит работа на трассе. Думаю, заменить его. А сколько вообще ремень выхаживает км?
какой артикул подшипников?
Но долго они не ходят. Пробовал. Самые крепкие корейские или gmb
Где выбивание подшипника?где момент затяжки? Где впресовка?)))
телефон снял как то через раз, это не моя вина. выбивал кувалдой и куском профильной трубы 20 на 20., впрессовывал обоймой от старого подшипника обычным молотком, ударяя справа, слева попеременно, ничего сложного. момент затяжки на глаз и руки.
Ты б мне совет дал бы по задней подвеске, все поставили новое, все резинки, амортизаторы, стойки стаба, сайлентблоки, и все равно есть стук когда на разрыв амортизатор, вопрос, что это может быть если амортизаторы(оригинал) проехали 500км, вот пружины не менялись, это одна запчасть которая стоит с завода, пробег 320 тыс, машина 2011года, 8ми местный автобус.
@Андрей Кухаренко смотри тормоза, может не растормаживания полностью что перед ,что зад,, подшипник, разное давление в шинах, у дороги тоже имеется уклон, возможно дело в нем
@Евгений Иванцов та вот дело то в том что, резинки там стоят что на витки одеваються, снизу я под пружину положил типа камеры, толстой резины, по факту, вообще должна быть тишина, но сука брякает что то хоть ты убей.и еще один прикол, тачку тянет в право, развал выведен в завод, спереди все новое, стойки в сборе новье, рулевая рейка в сборе новье, сайлентблоки новые, резинки разные новое, вообщем, все что можно впереди то заменили, машину тянет на любой резине, что зима, что лето,тянет. Это сука мистика или где то зарыта кошка ? Рычаги не ударенные, не гнутые. склоняюсь на то что просевшие зад.пружины, но бля, как пружины могут влиять на увод авто. и стуканье сзади в подвеске. Я их скоро заменю, две новые воткну, если ничего не изменится. чесно, куда лезть. одному богу известно только будет.
блин ну странно конечно, если все стоит новое и всеравно чтото брякает нужно искать тогда, у пружин демпферы стоят с верху и с низу. резиновые вставки, там не должно ничего брякать.
Источник
Hyundai H1, Grand Starex — ролики приводного ремня, замена подшипников.
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2019
- Процедура замены подшипников., телефон как то снял через раз, ну как уж получилось, прошу простить. Сложного ничего нет, старые выбиваются, а новые вбиваются.
ความคิดเห็น • 16
Проехал уже 157 000км, а ремень вроде ничё. Сейчас предстоит работа на трассе. Думаю, заменить его. А сколько вообще ремень выхаживает км?
какой артикул подшипников?
Но долго они не ходят. Пробовал. Самые крепкие корейские или gmb
Где выбивание подшипника?где момент затяжки? Где впресовка?)))
телефон снял как то через раз, это не моя вина. выбивал кувалдой и куском профильной трубы 20 на 20., впрессовывал обоймой от старого подшипника обычным молотком, ударяя справа, слева попеременно, ничего сложного. момент затяжки на глаз и руки.
Ты б мне совет дал бы по задней подвеске, все поставили новое, все резинки, амортизаторы, стойки стаба, сайлентблоки, и все равно есть стук когда на разрыв амортизатор, вопрос, что это может быть если амортизаторы(оригинал) проехали 500км, вот пружины не менялись, это одна запчасть которая стоит с завода, пробег 320 тыс, машина 2011года, 8ми местный автобус.
@Андрей Кухаренко смотри тормоза, может не растормаживания полностью что перед ,что зад,, подшипник, разное давление в шинах, у дороги тоже имеется уклон, возможно дело в нем
@Евгений Иванцов та вот дело то в том что, резинки там стоят что на витки одеваються, снизу я под пружину положил типа камеры, толстой резины, по факту, вообще должна быть тишина, но сука брякает что то хоть ты убей.и еще один прикол, тачку тянет в право, развал выведен в завод, спереди все новое, стойки в сборе новье, рулевая рейка в сборе новье, сайлентблоки новые, резинки разные новое, вообщем, все что можно впереди то заменили, машину тянет на любой резине, что зима, что лето,тянет. Это сука мистика или где то зарыта кошка ? Рычаги не ударенные, не гнутые. склоняюсь на то что просевшие зад.пружины, но бля, как пружины могут влиять на увод авто. и стуканье сзади в подвеске. Я их скоро заменю, две новые воткну, если ничего не изменится. чесно, куда лезть. одному богу известно только будет.
блин ну странно конечно, если все стоит новое и всеравно чтото брякает нужно искать тогда, у пружин демпферы стоят с верху и с низу. резиновые вставки, там не должно ничего брякать.
Источник
Hyundai H1, Grand Starex — ролики приводного ремня, замена подшипников.
Показать панель управления
- Опубликовано: 22 апр 2019
- Процедура замены подшипников., телефон как то снял через раз, ну как уж получилось, прошу простить. Сложного ничего нет, старые выбиваются, а новые вбиваются.
Комментарии • 16
Проехал уже 157 000км, а ремень вроде ничё. Сейчас предстоит работа на трассе. Думаю, заменить его. А сколько вообще ремень выхаживает км?
какой артикул подшипников?
Но долго они не ходят. Пробовал. Самые крепкие корейские или gmb
Где выбивание подшипника?где момент затяжки? Где впресовка?)))
телефон снял как то через раз, это не моя вина. выбивал кувалдой и куском профильной трубы 20 на 20., впрессовывал обоймой от старого подшипника обычным молотком, ударяя справа, слева попеременно, ничего сложного. момент затяжки на глаз и руки.
Ты б мне совет дал бы по задней подвеске, все поставили новое, все резинки, амортизаторы, стойки стаба, сайлентблоки, и все равно есть стук когда на разрыв амортизатор, вопрос, что это может быть если амортизаторы(оригинал) проехали 500км, вот пружины не менялись, это одна запчасть которая стоит с завода, пробег 320 тыс, машина 2011года, 8ми местный автобус.
@Андрей Кухаренко смотри тормоза, может не растормаживания полностью что перед ,что зад,, подшипник, разное давление в шинах, у дороги тоже имеется уклон, возможно дело в нем
@Евгений Иванцов та вот дело то в том что, резинки там стоят что на витки одеваються, снизу я под пружину положил типа камеры, толстой резины, по факту, вообще должна быть тишина, но сука брякает что то хоть ты убей.и еще один прикол, тачку тянет в право, развал выведен в завод, спереди все новое, стойки в сборе новье, рулевая рейка в сборе новье, сайлентблоки новые, резинки разные новое, вообщем, все что можно впереди то заменили, машину тянет на любой резине, что зима, что лето,тянет. Это сука мистика или где то зарыта кошка ? Рычаги не ударенные, не гнутые. склоняюсь на то что просевшие зад.пружины, но бля, как пружины могут влиять на увод авто. и стуканье сзади в подвеске. Я их скоро заменю, две новые воткну, если ничего не изменится. чесно, куда лезть. одному богу известно только будет.
блин ну странно конечно, если все стоит новое и всеравно чтото брякает нужно искать тогда, у пружин демпферы стоят с верху и с низу. резиновые вставки, там не должно ничего брякать.
Источник
STAREXCLUB.RU
Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX
Замена переднего ступичного подшипника
Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №1 лексей » 18 июн 2011, 19:18
Воет подшипник, еще не менял-только заказал, говорят идет в сборе со ступицей. Цена в наших магазинах 7800 за шт. Поменяю отпишусь.
Оказывается все просто, даже молоток не пригодился! Снимаем суппорт (2 болта), скобу (2 болта) и тормозной диск (2 винта, понадобилась ударная отвертка), снимаем колпачок, откручиваем ступичную гайку и снимаем ступицу вместе с подшипником. На все полчаса делов, только мне не помогло, все равно что-то воет, теперь грешу на подвесной. Дороговатые эксперименты !
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №2 URA » 29 июн 2011, 06:14
Передний ступичный подшипник
Сообщение: №3 serg77 » 17 авг 2011, 04:56
Re: Передний ступичный подшипник
Сообщение: №4 baster » 17 авг 2011, 17:36
DINduino — Программируемые логические контроллеры. Оборудование для автоматизации и системы «умного» дома.
. если двойная сплошная справа, это плохая примета.
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №5 геннадий.с » 20 май 2012, 00:14
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №6 nik66 » 20 май 2012, 15:34
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №7 dmi8342@yandex.ru » 07 июл 2013, 14:48
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №8 Vodoley » 11 мар 2014, 10:55
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №9 arival52 » 11 мар 2014, 10:59
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №10 Vodoley » 11 мар 2014, 11:07
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №11 arival52 » 11 мар 2014, 11:12
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №12 lexanich » 22 май 2014, 14:15
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №13 kross666 » 14 июл 2016, 23:51
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №14 AleksStar » 08 авг 2016, 18:49
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №15 Сергей 124 » 09 мар 2017, 07:19
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №16 Kovcheg29 » 08 июл 2017, 00:11
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №17 sergeykarev57 » 10 июл 2017, 08:04
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №18 Kovcheg29 » 10 июл 2017, 08:39
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №19 sergeykarev57 » 10 июл 2017, 09:16
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №20 Kovcheg29 » 10 июл 2017, 11:26
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №21 sergeykarev57 » 10 июл 2017, 11:35
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №22 Kovcheg29 » 10 июл 2017, 13:56
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №23 smolll » 11 июл 2017, 11:57
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №24 sergeykarev57 » 11 июл 2017, 12:10
Re: Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение: №25 smolll » 11 июл 2017, 12:54
Источник
Замена ступичного подшипника Хендай Старекс
Ступичный подшипник одна из тех деталей Хендай Старекс, за которыми стоит следить, чтобы внезапная поломка не привела к вынужденному ремонту, требующему вложения значительной суммы денежных средств.
Видеоматериал расскажет и покажет, как правильно сменить ступичный подшипник на автомобиле, а также поведет о некоторых тонкостях и нюансах проведения операции
Процесс замены
Несмотря на всю важность ступичного подшипника Хендай Старекс, заменить его может любой водитель, уверенный в своих силах. Для этого понадобится вооружиться некоторыми инструментами:
- молоток;
- бородок;
- съемник стопорных колец;
- съемник подшипников (или пресс);
- ключи.
- Демонтируем поворотный кулак.
- Снимаем стопорное кольцо.
- При помощи пресса выпрессуем ступицу с подшипником.
- Снимаем стопорное кольцо с подшипника.
Выбор подшипника
К выбору подшипника стоит относиться серьезно поскольку это может повлиять на движение и безопасность. Поэтому, выбирать деталь стоит, в первую очередь, по качеству, а только потом ориентироваться по ценовой политике.
Оригинал
527014H000 — оригинальный каталожный номер ступичного подшипника Hyundai-KIA для автомобилей Старекс. Средняя стоимость составляет — 1300 рублей за штуку.
Аналоги
Кроме оригинального изделия существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на Хендай Старекс.
- загрязнение;
- неправильная смазка;
- коррозия;
- механические повреждения;
- слишком большой (маленький) зазор в подшипнике;
- температурное воздействие.
В этом списке представлены лишь основные причины, однако есть и другие. Зачастую менять подшипник на передней ступице приходится по вине неопытных работников сервиса, заводского дефекта или неаккуратной езды.
Диагностика неисправности
Профилактическая проверка деталей вовремя замены тормозных колодок и технических осмотров поможет избежать неожиданностей на дороге.
В ряде случаев диагностика требуется в срочном порядке. К ним относятся:
- шумы при вращении (грохот, свист, стук, гул);
- неравномерный ход.
Последний признак может быть вызван вибрациями или нарушениями в работе нескольких деталей авто, поэтому требует осмотра специалистом.
Вывод
Заменить подшипник ступицы на Хендай Старекс достаточно просто, для этого потребуется инструментарий, время и знание конструкции транспортного средства.
Источник