ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — ЗАМЕНА
Datsun on-Do, me-Do. ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — ЗАМЕНА
Для выполнения работы потребуются:
— двух- или трехзахватный съемник;
— съемник внутренних стопорных колец;
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»),
2. Ослабляем затяжку гайки ступицы заднего колеса аналогично тому, как это показано на переднем колесе (см. «Подшипник ступицы переднего колеса — замена»).
3. Устанавливаем автомобиль на подставку, снимаем колесо и тормозной барабан (см. «Тормозной барабан — снятие и установка»).
4. Отворачиваем гайку и снимаем упорную шайбу гайки ступицы.
При запрессовке подшипника усилие можно прикладывать только к его наружному кольцу.
1. Используя наружное кольцо старого подшипника как оправку, съемником запрессовываем в ступицу новый подшипник.
4. Устанавливаем упорную шайбу и наживляем гайку ступицы.
5. Заворачивая гайку, напрессовываем подшипник на ось ступицы.
6. Устанавливаем тормозной барабан (см. «Тормозной барабан -снятие и установка») и колесо (см. «Колесо — замена»).
7. Опускаем автомобиль на колеса.
8. Затягиваем гайку ступицы моментом 186,3—225,6 Нм (19—23 кгс м) и заминаем край гайки в проточку оси ступицы (см. «Подшипник ступицы переднего колеса — замена»).
9. Устанавливаем колпак ступицы.
Видео по теме «Datsun on-Do, me-Do. ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — ЗАМЕНА»
Замена заднего ступичного подшипника на Nissan Note, не всё пошло гладко
How to Replace a Rear Wheel Bearing in Your Car
Hummer H1 VS Dodge Ram. Part 2
Источник
Datsun клуб
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений с 1 по 25 из 76
1 Тема от rdl7 20-02-2016 22:37:32
- rdl7
- Участник
- Неактивен
- Сообщений: 24
- Спасибо: 0
Тема: Первый ремонт )))
Коллеги, прошел первое ТО1, вердикт замена ступичных подшипников задней оси. Дилер Блок Роско г. Иваново, записали направили на подтверждение на замену в Москву))) жду вторую неделю. Что это за такая гарантия, если даже на такую ерунду нужно ждать разрешения с Москвы?)))))). Причем спокойно мастер сказал езди дальше, пока замена не придет))). А если на трассе занесет с таким люфтом). Совок короче еще тот.
2 Ответ от Hunter 21-02-2016 10:39:59
- Hunter
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Краснодарский край
- Сообщений: 1,029
- Спасибо: 74
Re: Первый ремонт )))
rdl7, а не проходил бы ТО-1 за бешеное бабло. Уже бы в нормальном сервисе заменил подшипники за потраченные деньги.
3 Ответ от Датсун-156 21-02-2016 12:31:51
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
Грубо говоря 500рэ подшипник и столько-же работа, а езда на убитом подшипнике в ожидании гарантийного ремонта положительно не скажется.
4 Ответ от rdl7 21-02-2016 20:38:01
- rdl7
- Участник
- Неактивен
- Сообщений: 24
- Спасибо: 0
Re: Первый ремонт )))
Согласен))) на ТО 2 наверно уж не поеду с таким сервисом!.
5 Ответ от Igor-777 22-02-2016 21:36:26
Re: Первый ремонт )))
Коллеги, прошел первое ТО1, вердикт замена ступичных подшипников задней оси. Дилер Блок Роско г. Иваново, записали направили на подтверждение на замену в Москву))) жду вторую неделю. Что это за такая гарантия, если даже на такую ерунду нужно ждать разрешения с Москвы?)))))). Причем спокойно мастер сказал езди дальше, пока замена не придет))). А если на трассе занесет с таким люфтом). Совок короче еще тот.
В России живем. Я по гарантии ничего не расчитываю получить. Запчасти доступные, частный сервис тоже.
6 Ответ от Каюр 24-02-2016 12:31:13
Re: Первый ремонт )))
Коллеги, прошел первое ТО1, вердикт замена ступичных подшипников задней оси. Дилер Блок Роско г. Иваново, записали направили на подтверждение на замену в Москву))) жду вторую неделю. Что это за такая гарантия, если даже на такую ерунду нужно ждать разрешения с Москвы?)))))). Причем спокойно мастер сказал езди дальше, пока замена не придет))). А если на трассе занесет с таким люфтом). Совок короче еще тот.
На новой машине менять подшипники!? Какой-то бред! А, просто подтянуть не пробовали? Они, что гудят, хрустят. вы сами, слышите на ходу, какой там звук сзади доносится?
7 Ответ от leva 24-02-2016 21:21:19
- leva
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Воронеж
- Сообщений: 176
- Спасибо: 13
Re: Первый ремонт )))
Ступичные подшипники необслуживаемые, подтянуть не получится. В нашем случае хорошо, что подшипник меняется как отдельная единица, а не в сборе с тормозным барабаном или ступицей.
8 Ответ от Каюр 25-02-2016 10:47:39
Re: Первый ремонт )))
Ступичные подшипники необслуживаемые, подтянуть не получится..
Видно вы никогда в жизни, не занимались ремонтом авто, если такие вещи пишите. очень хорошо подшипники тянутся гайкой ступицы, можете даже посмотреть моменты затяжки в книгах ремонта и обслуживания!
9 Ответ от Датсун-156 25-02-2016 11:54:34
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
. очень хорошо подшипники тянутся гайкой ступицы, можете даже посмотреть моменты затяжки в книгах ремонта и обслуживания!
Был-бы конический, подтянулся-бы, а на тех которые стоят в наших ступицах, протяжкой люфт не устранить.
10 Ответ от Dukat 25-02-2016 15:49:06
- Dukat
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новосибирск
- Сообщений: 888
- Спасибо: 82
Re: Первый ремонт )))
очень хорошо подшипники тянутся гайкой ступицы
Можно только увеличить момент затяжки, но никак не устранить радиальный люфт. Датсун-156 в этом отношении прав.
11 Ответ от Датсун-156 25-02-2016 19:04:22
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
Dukat, 
Кстати есть в продаже «усиленный» подшипник задней ступицы ВАЗ 2108, как именно он усилен не помню.
12 Ответ от leva 25-02-2016 21:06:16 (25-02-2016 21:10:09 отредактировано leva)
- leva
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Воронеж
- Сообщений: 176
- Спасибо: 13
Re: Первый ремонт )))
Видно вы никогда в жизни, не занимались ремонтом авто, если такие вещи пишите.
Это Вы мне? А получается, что сами в этой фразе признались. Разберитесь с матчастью и не пишите ерунды. Либо патентуйте технологию подтяжки радиального двухрядного необслуживаемого подшипника.
13 Ответ от Dukat 26-02-2016 04:15:34
- Dukat
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новосибирск
- Сообщений: 888
- Спасибо: 82
Re: Первый ремонт )))
есть в продаже «усиленный» подшипник
А номер этого подшипника есть (для сравнения характеристик).
14 Ответ от Датсун-156 26-02-2016 06:01:33
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
есть в продаже «усиленный» подшипник
А номер этого подшипника есть (для сравнения характеристик).
Гляну сегодня, если лежат, спишу номерок. 
15 Ответ от Датсун-156 26-02-2016 07:13:02 (26-02-2016 07:15:09 отредактировано Датсун-156)
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
Dukat, Не то что-бы усиленный, но роликовый. 6-256706 Е10. Волжский.
16 Ответ от dinamit 26-02-2016 10:39:16
- dinamit
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Иркутск
- Сообщений: 666
- Спасибо: 61
Re: Первый ремонт )))
Dukat, Не то что-бы усиленный, но роликовый. 6-256706 Е10. Волжский.
А у нас какие стоят подшипники, скольжения 
.
17 Ответ от Датсун-156 26-02-2016 11:09:04
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
Dukat, Не то что-бы усиленный, но роликовый. 6-256706 Е10. Волжский.
А у нас какие стоят подшипники, скольжения .
18 Ответ от Каюр 26-02-2016 12:30:39
Re: Первый ремонт )))
Был-бы конический, подтянулся-бы, а на тех которые стоят в наших ступицах, протяжкой люфт не устранить.
Затяжкой выбирают зазор между половинками внутренней обоймы подшипника, а не между шариками и обоймой! Когда половинки внутренней обоймы притянуты, то в этом случае обеспечивается конструктивный зазор производителя между шариками и обоймой. Кстати для сведения: подшипники радиально-упорные, а не просто радиальные, как упорно подносят авторы предыдущих постов!
19 Ответ от chernob1990 26-02-2016 13:29:59
- chernob1990
- Участник
- Неактивен
- Сообщений: 148
- Спасибо: 15
Re: Первый ремонт )))
Dukat, Не то что-бы усиленный, но роликовый. 6-256706 Е10. Волжский.
А у нас какие стоят подшипники, скольжения .
20 Ответ от Датсун-156 26-02-2016 14:14:35
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
А у нас какие стоят подшипники, скольжения
21 Ответ от alon 26-02-2016 14:42:38
Re: Первый ремонт )))
Был-бы конический, подтянулся-бы, а на тех которые стоят в наших ступицах, протяжкой люфт не устранить.
Затяжкой выбирают зазор между половинками внутренней обоймы подшипника, а не между шариками и обоймой! Когда половинки внутренней обоймы притянуты, то в этом случае обеспечивается конструктивный зазор производителя между шариками и обоймой. Кстати для сведения: подшипники радиально-упорные, а не просто радиальные, как упорно подносят авторы предыдущих постов!
На самом деле, не в теории,а в практике подтянуть можно и даже нужно,(т.к. с завода может быть не дотянут) Каюр прав, я на самаре подтягивал на пробеге 20000 км, т.к. с завода подшипники лифтили нехило, где-то по пол оборота, в итоге люфт стал меньше, машину продал на пробеге 160000 км с заводскими подшипниками. так что подтяжка не помешает, а говорить можно все что угодно, — вы попробуйте сначала. в сервисе на просьбу подтянуть ступичные гайки у ОД сказали, что люфт в рамках допуска, вот когда загудит тогда и приезжайте по гарантии менять(никто ничего просто так делать не будет), так что кто на гарантии можно ездить, а кто сам по себе лучше подтянуть, по-крайней мере, хуже точно не будет. тем более, что люфт есть «с нова».
22 Ответ от Датсун-156 26-02-2016 15:55:04
- Датсун-156
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Миасс Челябинская обл.
- Сообщений: 1,237
- Спасибо: 75
Re: Первый ремонт )))
Был-бы конический, подтянулся-бы, а на тех которые стоят в наших ступицах, протяжкой люфт не устранить.
Затяжкой выбирают зазор между половинками внутренней обоймы подшипника, а не между шариками и обоймой! Когда половинки внутренней обоймы притянуты, то в этом случае обеспечивается конструктивный зазор производителя между шариками и обоймой. Кстати для сведения: подшипники радиально-упорные, а не просто радиальные, как упорно подносят авторы предыдущих постов!
На самом деле, не в теории,а в практике подтянуть можно и даже нужно,(т.к. с завода может быть не дотянут) Каюр прав, я на самаре подтягивал на пробеге 20000 км, т.к. с завода подшипники лифтили нехило, где-то по пол оборота, в итоге люфт стал меньше, машину продал на пробеге 160000 км с заводскими подшипниками. так что подтяжка не помешает, а говорить можно все что угодно, — вы попробуйте сначала. в сервисе на просьбу подтянуть ступичные гайки у ОД сказали, что люфт в рамках допуска, вот когда загудит тогда и приезжайте по гарантии менять(никто ничего просто так делать не будет), так что кто на гарантии можно ездить, а кто сам по себе лучше подтянуть, по-крайней мере, хуже точно не будет. тем более, что люфт есть «с нова».
Не вижу связи между люфтом в подшипнике образовавшимся в процессе эксплуатации и просто не докрученной гайкой ступицы с завода.
23 Ответ от leva 26-02-2016 23:39:34
- leva
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Воронеж
- Сообщений: 176
- Спасибо: 13
Re: Первый ремонт )))
Кстати для сведения: подшипники радиально-упорные, а не просто радиальные, как упорно подносят авторы предыдущих постов!
Всё верно, но что это меняет? Что подшипник разбит и в осевом, и в радиальном направлении?
Не вижу связи между люфтом в подшипнике образовавшимся в процессе эксплуатации и просто не докрученной гайкой ступицы с завода.
Поддерживаю. Если люфт образовался, значит и износ имеется. И скорее всего изнашиваются дорожки качения и шарики, сепаратор. Половины внутренней обоймы относительно друг друга вращаться не должны, т.е. и износа, а следовательно, и зазора между ними, быть не должно. А если всё запущено, то уже и замена ступицы нарисуется, проходили такое. Если подшипник с завода не затянули как надо, и он залюфтил-грош цена этой детали. Экономить на таких ответственных и не особо дорогих вещах себе дороже.
24 Ответ от Dukat 27-02-2016 05:31:11
- Dukat
- Участник
- Неактивен
- Откуда: Новосибирск
- Сообщений: 888
- Спасибо: 82
Re: Первый ремонт )))
Затяжкой выбирают зазор между половинками внутренней обоймы подшипника, а не между шариками
Допустим ты прав. Рисунок не очень чёткий, но очень наглядный: на наружную обойму затяжкой ты воздействовать не сможешь. А вот «дотяжкой» внутренней обоймы нарисуется именно такое смещение шариков, но это никак не устранит эксплуатационный износ поверхностей качения. 
25 Ответ от pchelin_v 27-02-2016 09:35:52
- pchelin_v
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г. Черноголовка
- Сообщений: 376
- Спасибо: 36
Re: Первый ремонт )))
но это никак не устранит эксплуатационный износ поверхностей качения.
Источник