Замена заднего ступичного подшипника калдина 210

Замена задней ступицы Toyota Corona/Caldina

Ступица – одна из тех деталей автомобиля, причиной неисправной работы которой может быть только износ. Чем активнее ведется эксплуатация Toyota Corona/Caldina, тяжелее дорожные условия и экстремальнее езда, тем скорее ступица станет подавать характерные признаки поломки.

посторонний шум (гул) со стороны одного из колес, увеличивающийся по мере нарастания скорости;
люфт колеса;

Сторонний звук наверняка первым привлечет внимание владельца Toyota Corona/Caldina, так как станет причиной ощутимого дискомфорта.

После появления признаков неисправности следует провести дополнительную диагностику. Для этого можно обратиться в сервис или же опытным глазом оценить состояние детали.

Обнаружив проблему, следует снять и разобрать заднюю ступицу Toyota Corona/Caldina. Возможно, неудобства приносит не она, а ее ключевая деталь – подшипник. Если это так, то замена обойдется куда дешевле.

Стоимость одной ступицы будет находиться в пределах – 25-40 долларов. Она зависит от производителя, состояния (в случае если она б/у) и качества. Какую выбрать? Решит каждый владелец самостоятельно. Однако стоит понимать, что любая экономия может привести к появлению неисправности в ближайшем будущем.

Как заменить заднюю ступицу Toyota Corona/Caldina? Как разобрать ее, чтобы добраться до подшипника? Все это сделать поможет информационный материал, представленный производителями автомобиля. В нем представлен не только подробный алгоритм действий с иллюстрациями, но и имеются некоторые важные рекомендации для работы. Ознакомиться с инструкцией вы сможете далее:

Источник

Тойота калдина замена ступичного подшипника заднего

Замена задней ступицы Toyota Corona/Caldina

Инструкция подскажет, как самостоятельно заменить заднюю ступицу на вашем автомобиле.

Сразу хочется сказать, что данная деталь является очень важной деталью в автомобиле. Выходит из строя чаще всего она по причине износа. Чем больше вы предпочитаете экстремального вождение, чем больше деталь эксплуатируется, тем быстрее она пострадает.

Признаки, по которым можно определить повреждение ступицы это:

-Шум, который будет доноситься с одной из стороны колеса, шум будет нарастать при увеличении скорости.
-Образовавшийся люфт в колесе.
Это наиболее частые и самые главные причины поломки ступицы.

Конечно не заметить этот шум не получится и будет доставлять оределённый дискомфорт.

После того, как вы услышали эти признаки неисправности, не бросайтесь сразу менять деталь, мы рекомендуем провести дигностику детали более подробную.
Здесь два варианта: можете прибегнуть к помощи специалистов, а можете оценить серьёзность ситуции самостоятельно.

После обнаружения проблемы,ступица демонтируется и разбирается. ВОзможно все неудобства исходят не от неё, а проблема кроется в подшипнике. Если дело в нём, тогда денег вы потратите гораздо меньше.

Стоимость ступицы варьируется от 20 до 40 долларов. Зависимо от того какого производителя вы предпочли и в каком она состоянии деталь б/у.
Какую деталь выбрать, напрямую выбор лежит на плечах владельца.
Только нужно конечно осознавать точно, что экономя, вы не оберегаете себя от поломки через короткое время.

О том, как заменить заднюю ступицу, после как разобрать и как достать до самого подшипника, расскажет инструкция предоставленная ниже. В ней вы увидите точный алгорит выполнения действий, и даже иллюстрации.
Так же вы прочтёте рекомендации:

Замена переднего ступичного подшипника в Тойота Калдина, фото и видео урок

На ремонте у нас находится автомобиль Тойота Калдина (Toyota Caldina), 2003 года выпуска, с двигателем 2 литра. У владельца загудел правый передний подшипник, решено было заменить сразу два, так как второй обычно летит сразу после первого. Покажем вам подробный фото и видео урок, как произвести замену своими руками.

Отогнём завальцовку при помощи молотка и керна:

После этого откручиваем гайку привода, она под головку на 19, предварительно в вентиляционное отверстие тормозного диска мы вставляем крепкую металлическую отвёртку:

Руками снимаем шплинт и откручиваем наконечник рулевой тяги, делаем это при помощи головки на 17:

Головкой на 10 откручиваем датчик ABS и вытаскиваем его, рекомендуется сразу провести чистку. Откручиваем суппорт от цапфы, два болта под головку на 17:

Руками снимаем суппорт. Снимаем тормозной диск, в нашем случае он сильно прикипел, чтобы его легко снять, на нём есть специальные отверстия для болтов, закрутив которые вы легко сможете его демонтировать. Ключом на 22 откручиваем центральную гайку шаровой опоры:

Головкой на 22 выкручиваем болты крепления стойки:

Снимаем цапфу. Подбираем оправку по размерам и выбиваем ступицу:

Обстукиваем и снимаем стопор:

Выбиваем старый ступичный подшипник.

Смазываем посадочное место силиконовой смазкой и запрессовываем новый подшипник, у нас он оригинальный, артикул для заказа 90363-T0018.

Со ступицы срезаем старую обойму. Запрессовываем.

Собираем всё в обратной последовательности, в ролике показано как это сделано по шагам.

Видео замена переднего ступичного подшипника в Тойота Калдина.

Резервное видео как заменить передний ступичный подшипник в Toyota Caldina:

Замена подшипника ступицы Тойота Калдина

Замена подшипника ступицы на Тойота Калдина возможна в случае если подшипник идет отдельно от ступицы. Сделать замену подшипника ступицы на Toyota Caldina самостоятельно — практически не возможно. Как минимум, нужны съемники, пресс, а также может понадобиться газовый пост, если подшипник засел «намертво» в ступице.

Стоимость замены подшипника ступицы:

Вид работы	Цена
Замена переднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 2000 руб.
Замена подшипника ступицы со с/у кулака	от 3500 руб.

Автосервисы по замене подшипника ступицы Тойота Калдина в Санкт-Петербурге:

Если замена подшипника ступицы Тойота Калдина делается уже не первый раз на одной и той же ступицы, нужно быть готовым к тому, что придется менять и ступицу. Это связано с тем, что при частой перепрессовке, посадочное место ступицы приходит в негодность. Перед заменой ступичного подшипника Toyota Caldina сделайте обязательно диагностику что бы определить какой именно подшипник требует замены.

По времени, замена занимает порядка 40-50 минут. Если понадобятся дополнительные слесарные работы (газовые и т.п.) то время замены может быть увеличено.

Когда делать замену подшипника:
— хруст при езде по прямой;
— нарастающий гул после 60 км/час;
— необычный свист при езде;

Степень износа, можно определить только при диагностике.

Гарантия на работы — 180 дней.

Какой подшипник ступицы выбрать:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Ruville (Германия)
4. Febi (Германия)
5. Patron (Евросоюз)

При покупке подшипника с тупицы у нас, мы предоставим скидку на замену.

Тойота калдина замена ступичного подшипника заднего

Замена задней ступицы с подшипником на TOYOTA COROLLA FIELDER (121 кузов 2002 год) передний привод.

Дальше почитал форумы. Сделал вывод, что поменять ступицу можно и самому. Для этого по рекомендациям бывалых попытался приобрести тонкостенную головку на 12. Но на рынке таких не знают. По этому приобрел длинную головку на 12 под маленький квадрат. У такой головки самая маленькая стенка. Ну а дальше процесс разборки и сборки я сфотографировал по этапам.

Вначале конечно ослабил болты колеса и приподнял автомобиль с помощью домкрата. Ну и за тем снял колесо.

За тем снял барабан. Снялся он у меня руками без особых усилий т.к. я как правило соприкасающиеся поверхности смазываю графитовой смазкой.

Далее отсоединяем датчик ABS .

Разъем датчика оказался сильно забит пылью и грязью. По этому я его аккуратно почистил сметкой и тонкой отверткой. Плюс сдул пыль сжатым воздухом. А дальше той же отверткой аккуратно отжал фиксатор и снял разьем.

Далее решил открутить 4 болта сзади ступицы и снять ступицу не снимая тормозных колодок.

Для этого я все почистил от пыли и грязи на сколько смог и залил WD -40 болты.

Далее собрал из купленной головки, инструмента из набора и трубы от домкрата приспособу для отворачивания болтов.

Немного сопротивляясь, болты все же открутились

Но ступица ни в какую не хотела выходить из балки. Простукивания с разных сторон не помогли. В итоге решил все таки снять колодки.

Почистив стыки ступицы с защитным кожухом и обильно полив их WD -40 начал аккуратно пробивать зубилом стык.

В итоге ступица поддалась и по тихоньку пошла.

В итоге ступица отошла от балки вместе с кожухом.

На этапе отделения кожуха от ступицы надо быть аккуратным, что бы не повредить тормозные трубки. В итоге злощастная ступица была отделена и от защитного кожуха.

Дальше чистка протирка и смазывание графитовой смазкой. После чего начался процесс сборки.

1. На полноприводных моделях (4WD) отпустите гайку крепления приводного вала/ступицы соответствующего колеса (см. главу 8).

2. Отпустите гайки крепления соответствующего колеса, поднимите заднюю часть автомобиля, установите надежные страховочные опоры и установите клинья под передние колеса, чтобы автомобиль не скатился с опор. Снимите колесо.

3. Снимите тормозной барабан (см. главу 9). На моделях 1996 и 1997 годов выпуска и моделях 4WD до 2000 года выпуска снимите тормозные колодки, отсоедините трос стояночного тормоза от тормозного щита и отсоедините тормозную трубку от рабочего цилиндра (см. главу 9).

4. На моделях 4WD снимите задний приводной вал (см. главу 8).

5. Отверните четыре болта крепления ступицы к продольному рычагу подвески (модели до 2000 года выпуска) или гайки (модели выпуска с 2001 года). Доступ к болтам (гайкам) можно получить, вращая фланец ступицы, так чтобы большие круглые вырезы фланца расположились напротив каждого болта (гайки) (см. рис. 13.5).

Рис. 13.5. Поверните фланец ступицы до совмещения отверстий на фланце с болтами (гайками)

6. Снимите узел ступицы с подшипником. На моделях 1996 и 1997 годов выпуска и моделях 4WD до 2000 года выпуска ступичный узел снимается вместе с тормозным щитом. Если вы работаете с моделью

7. На моделях 1996 или 1997 годов выпуска и модели 4WD до 2000 года выпуска ступицу можно снять с подшипника с целью замены последнего. Поскольку для этого потребуются специальные инструменты, обратитесь за помощью к профессионалам из автомастерской, где вам выпрессуют из ступичного узла старый подшипник и запрессуют новый (саму ступицу можно использовать повторно, если она в хорошем состоянии). На всех остальных моделях узел задней ступицы с подшипником заменяется полностью единым узлом. Примечание. Если вы работаете с моделью 2W0 выпуска с 2001 года, оборудованной системой ABS, снимите колесный датчик скорости системы ABS со старой ступицы и переставьте его на новую (см. главу 9).

8. Установите узел задней ступицы с подшипником на продольный рычаг подвески. Заверните все болты (гайки), затем затяните их предписанным моментом.

9. На моделях 1996 и 1997 годов выпуска и моделях 4WD до 2000 года выпуска установите тормозные колодки и присоедините тормозную трубку к рабочему цилиндру (см. главу 9).

10. Если вы работаете с моделью 4WD, установите приводной вал (см. главу 8).

11. Установите тормозной барабан и колесо.

12. На моделях 1996 и 1997 годов выпуска и моделях 4WD до 2000 года выпуска прокачайте тормозные механизмы (см. главу 9).

13. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления колеса моментом, предписанным Спецификациями. Если вы работаете с моделью 4WD, затяните гайку крепления приводного вала/ступицы моментом, предписанным Спецификациями главы 8, затем установите новый шплинт.

Замена подшипника задней ступицы Toyota Caldina в Нижнем Новгороде

Замена подшипника задней ступицы Toyota Caldina — одно из возможных решений при ремонте ходовой. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Нижнем Новгороде. замена подшипника задней ступицы Toyota Caldina в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему — мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Нижнем Новгороде работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota Caldina.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену подшипника задней ступицы будет минимальной.
Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Toyota Caldina распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Toyota Caldina

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Нижнем Новгороде прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Toyota Caldina позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Цены на ремонт и обслуживание Тойота

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам