Буквенные обозначения подшипников
Получить исчерпывающие сведения о подшипнике можно по его обозначению, в котором каждая цифра и буква имеют свою интерпретацию. Кодировка этих узлов происходит согласно ГОСТ 3189-89 и международным стандартам.
Существует две шифровки подшипников:
- отечественная, она была принята еще в эпоху СССР;
- международная.
Они отличаются маркировкой и если неправильно ее расшифровать, то можно купить неподходящее изделие, избежать этого можно, если воспользоваться действующими ГОСТами и правильно расшифровать обозначение.
Буквы, расположенные справа от чисел в номере подшипника, имеют определенную трактовку, обозначение основных из них приведено ниже.
1. Буквенные обозначения отечественных подшипников
Буква «А»
Литера «А» справа – повышенная грузоподъемность, применяемая к подшипниковому узлу. Для шариковых однорядных подшипников этот параметр пренебрегается, так как они выпускаются всегда с повышенной грузоподъемностью.
Буква «К»
Она обозначает конструктивные изменения, которые применяются для различных видов подшипниковых узлов.
| Показатель | Тип подшипников | Расшифровка показателя |
| К | шпиндельные радиально-упорные шариковые идут по высшему классу точности | сепаратор выполнен из текстолита, имеет массивный вид, предусмотрен «замок» на внутреннем кольце в виде скоса |
| роликовые с короткими роликами, двухрядные с коническими и цилиндрическими отверстиями | предусмотрена кольцевая проточка, выполненная посередине наружной поверхности кольца, в нем также присутствует три специальных отверстия, предназначенных под смазку |
| К, К1, К2 | роликовые радиальные, в который установлены короткие ролики | применяется особый сепаратор штампованного вида из черных металлов |
| К5 | радиальные шариковые | Повышенная грузоподъемность |
| К7 | радиально-упорные шариковые подшипниковые узлы | присутствует скос на внутреннем ободе, угол контакта 120, а сепаратор имеет массивные размеры и выполнен из текстолита |
| однорядные радиальные шариковые подшипники со сферической поверхностью | изделие идет с двухсторонним уплотнением, при его установке имеется возможность использовать стопорный штырь |
| К10 |
| К11 | шариковые радиально-упорные подшипники | в них установлен штампованный сепаратор |
Буква «М»
Обозначает, что в роликовых подшипниках имеется модифицированный контакт.
Буква «Н»
Для каждого вида подшипников она означает определенные особенности.
| Двухрядные сферические роликовые радиальные | посередине наружного кольца имеется кольцевая проточка, а также предусмотрены три отверстия для внесения смазки |
| Однорядные шариковые | наличие отверстий под смазку и углубления на наружном ободе |
| радиальные роликовые с короткими роликами | В них нет наружного или внутреннего кольца |
| упорные | диаметр «свободного» кольца отвечает требованиям ISO 104:1994, их внутренние кольца отличаются друг от друга небольшой величиной |
Буква «Т»
Она совместно с последующими за ней цифрами указывает на температуру, которая наблюдается при изготовлении на этапе стабилизирующего отпуска.
Буква С
Она обозначает виды смазки, которые применяются для подшипников закрытого типа.
Температура работы узла, t 0C
Буквы, которые указывают на материал изготовления деталей подшипника:
- «Б» в подшипниковом изделии установлен безоловянистый сепаратор;
- «Г» сепаратор изготовлен из сплава черных металлов;
- «Д» сепаратор выполнен из алюминия или сплава;
- «Е» в подшипниковом узле установлен сепаратор из пластических материалов;
- «З» узлы подшипника изготовлены из стали ШХ, в которой предусмотрены легирующие добавки;
- «Л» установлен латунный сепаратор;
- «Н» — во всех подшипниках, кроме радиально роликовых сферических двухрядных тела качения и кольца производятся из модифицированной жаропрочной стали;
- «Х» — тела качения и кольца изделия произведены из цементируемой стали;
- «Ю» — такой буквой обозначается, что большая часть деталей или все они изготовлены из нержавеющей стали;
- «Я» с таким обозначением идут подшипники, которые произведены из редких материалов для подобных изделий, например, из стекла или керамики.
Буква «Ш»
Она встречается в шарнирных подшипниках, ее значение меняется в зависимости от того, в каких соединениях он установлен.
| ШМ | в таком изделии не предусмотрено канавок и отверстий для внесения смазку |
| ШС | имеются отверстия и канавки на внутреннем ободе для внесения смазки |
| ШСЛ | в подшипнике наружное кольцо разъемное, оно соединяется в продольном сечении |
| ШСП | модификация идет с прорезью, расположенном на наружном ободе |
| ШСР | конструктивная модификация, при которой на наружном ободе существует разъем по перечному направлению |
2. Буквенные обозначения иностранных подшипников
Имеется ряд иностранных фирм, которые выпускают похожие с отечественными изделиями, только их маркировка идет согласно ISO.
У этой компании типы подшипников обозначаются следующими буквами:
- С – тороидальные изделия;
- ВК – роликоподшипники игольчатые идущие с закрытым торцом и штампованным внешним кольцом;
- К – такие же как и предыдущие изделия только без колец;
- N – обозначение цилиндрических роликоподшипников;
- NA – роликоподшипники игольчатые размеры которых соответствующих ISO 15;
- NJ – цилиндрические роликоподшипники, имеющие на внешнем кольце два борта, а на внутреннем один;
- NK – роликоподшипники игольчатые;
- NN, NNU – двухрядные роликовые подшипниковые узлы;
- NU – однорядные цилиндрические изделия, внешнее кольцо которых не имеет бортов, а на внутреннем его аналоге их два;
- NUP – практически такое же, как и предыдущее изделие, только на его внутреннем кольце имеется борт, а также предусмотрено фланцевое кольцо;
- Т – конические роликоподшипники, параметры которых соответствуют стандарту ISO 355-1977;
- QJ – шариковые подшипниковые узлы с четырехтактным контактом.
Буква «А»
Основные размеры такой конструкции остаются прежними, но их внутренняя конструкция прошла модификацию. Буква «А» в сочетании с другими буквами сможет подсказать расшифровку зарубежного изделия.
| AC | однорядный шарикоподшипник радиально-упорный | в нем предусмотрен определенный угол контакта равный 25 градусам |
| ACD | на внешнем кольце имеются широкие канавки, предусмотренные для установки стопорного кольца, внутренний его аналог разъемный, его крайние части скрепляются удерживающим кольцом |
| AS | игольчатый роликоподшипник | в нем имеются отверстия для подачи смазки, цифра идущая после этого буквенного обозначения указывается сколько в узле выполнено отверстий |
| ASR | на наружном кольце предусмотрена проточка, также имеются отверстия для подачи смазывающего материала |
Основные параметры подшипниковых узлов остаются прежними, а вот их внутренняя конструкция модифицирована. Значение этой буквы зависит от того, в какой серии подшипников она стоит.