Сальник для ступичного подшипника

Сальник ступицы: мал золотник да дорог

Автомобильная ступица представляет собой узел, который соединяет колеса и подвеску. Сложный механизм герметизируется с помощью сальника, который предотвращает утечку смазки и защищает подшипники от проникновения грязи и пыли. Состояние уплотнения во многом определяет работоспособность всего узла и отдельных его элементов, поэтому своевременная замена детали — гарантия безопасности на дороге.

Устройство сальника

Сальник ступицы представляет собой конструкцию, состоящую из следующих элементов:

набивка, выполненная из эластичного материала, который обеспечивает герметичность узла;

пружинное кольцо, предназначенное для плотного прижимания уплотнения к оси.

Признаки неисправности сальника ступицы

При значительном износе сальники ступицы подлежат замене. При выборе запчасти экономия неуместна, так как стоимость детали несоизмерима с расходами, связанными на восстановление сложных и дорогостоящих узлов, которые могут выйти из строя.

На необходимость замены сальника ступицы указывают следующие признаки:

Возникновение характерных звуков при езде, которые связаны с загрязнением или затвердением набивки.

Протечки в местах контакта деталей, что объясняется разгерметизацией уплотнения вследствие его повреждения.

Причины выхода из строя сальника ступицы

Качественное уплотнение — надежная и долговечная деталь, которая не может выйти из строя мгновенно — поломке предшествует интенсивный износ или нарушение монтажа. Если игнорировать характерные признаки неисправности, то колесо заклинит, что может привести к непредсказуемым последствиям на дороге. Кроме этого, неисправный сальник становиться причиной нагрева ступицы и элементов тормозной системы, которые закреплены на ней.

Причины выхода из строя уплотнения:

Воздействие повышенной температуры и естественное старение приводят к тому, что материал утрачивает эластичность и перестает выполнять свою функцию.

Повышенный износ в результате трения приводит к изменению формы рабочих поверхностей. При работе в условиях дефицита смазки износ становиться более интенсивным.

Механические повреждения служат причиной возникновения дефектов на поверхностях уплотнения. Это становится возможным из-за загрязнения смазочного материала или нарушения технологии монтажа детали.

К нарушению целостности набивки или появление V-образных трещин приводит увеличение силы давления до значений выше критических.

При увеличении механических нагрузок или разрушении вследствие воздействия коррозии пружинное кольцо разрушается или может слететь со своего места. Это приводит к снижению прижимной силы, действующей на набивку, и как следствие нарушению герметичности.

Даже качественные уплотнения не способны длительно работать в критических условиях, которые возникают по вине водителя:

Неаккуратная езда по некачественному дорожному покрытию.

Эксплуатация автомобиля с превышением его грузоподъемности.

Многократное проваливание в грязь или песок.

Источник

Аналог сальника ступичного подшипника, сальник с более эффективными характеристиками.

Ступичный подшипник, в случае выхода его из строя слышен гул в подвеске, колесо начинает болтаться, на больших скоростях автомобиль «рыщет» по дороге.

Причин выхода из строя ступичного подшипника масса, но в данной статье рассмотрим одну из многих — это разрыв сальника.

Однажды у меня все таки загудел подшипник на автомобиле с передним приводом, вывесив колесо, оно болталось во всех плоскостях. Подшипник был куплен, ступица снята, подшипник установлен, но при установке сальника я увидел, что он пришел в негодность, а новый я купить совсем забыл, время уже вечер, все магазины были закрыты.

Тут отец и предложил идею заменить штатный резиновый сальник на войлочный, как на советских автомобилях и тракторах (он всю жизнь проработал водителем), благо этого добра у него полно, но я не нашел сальник подходящего размера и пришлось выбрать тот который подошел по ширине и толщине, и укоротить его косым швом до нужного размера и пропитал солидолом. И это был сальник поворотного кулака автомобиля УАЗ.

Итог. Автомобиль еще проездил два года, я забыл о подшипнике, потом его продал, дальнейшая судьба неизвестна.

Далее так сделал на автомобиле друга, он не мог в нашей глуши найти родные сальники, он катается уже года три и не вспоминает о подшипнике и один автомобиль незнакомого человека, он спрашивал где взять сальник на ступичный подшипник я ему посоветовал именно войлочный.

Если есть время можно взять свой резиновый сальник и поездить по магазинам для Российской техники или где продают запчасти для тракторов и поискать подходящий по размерам, думаю, что этот сальник будет точно вечным.

Спасибо, что дочитали до конца, если вам понравился материал можете поставить класс , или подписаться на канал , впереди еще много ремонтов и будет много интересного.

Источник

MITSUBISHI MB808444 Сальник ступичного подшипника купить, OEM номера, кроссы, применимость

Номер: MB808444
Сальник ступичного подшипника

6 причин покупать у нас:

• Вы можете нам доверять. Убедитесь в этом >>
• Гарантия качества и возврата
• Пункты выдачи в 400 городах
• Доставка курьером, почтой, транспортной компанией >>
• Более 10 удобных способов оплаты
• Большой ассортимент

Организациям:

• Мы работаем с НДС

Оригинальные номера производителей (OEM):
Соответсвует следующим номерам оригинальных производителей MITSUBISHI

Номера производителей неоригинальных запчастей (кроссы):
Коды замен неоригинальных производителей ASHUKI, BENDIX, BORG & BECK, BREDA LORETT, BTA, EUROBRAKE, FEBEST, FIRST LINE, FLENNOR, GKN-SPIDAN, HERTH+BUSS JAKOPARTS, IJS GROUP, KAGER, KANACO, KAVO PARTS, KAWE, KOYO, MAGNETI MARELLI, MAPCO, MASTER-SPORT, MEYLE, MOOG, NK, NPS, OPTIMAL, PEX, QUATTRO FRENI, QUINTON HAZELL, RPK, sbs, SK, STELLOX, VAICO

Применимость детали к автомобилям:
Применяется в следующих транспортных средствах: MITSUBISHI CEDIA, MITSUBISHI COLT V, MITSUBISHI COLTV, MITSUBISHI IO, MITSUBISHI LANCER, MITSUBISHI LANCER VI, MITSUBISHI LANCERVI, MITSUBISHI MIRAGE V, MITSUBISHI MONTERO IO, MITSUBISHI PAJERO IO, MITSUBISHI PAJERO PININ, MITSUBISHI SHOGUN PININ и других представленных в таблице ниже: