Стоит ли менять подшипник в стиральной машине или новую купить?
Стоит ли менять подшипник в стиральной машине или новую купить? В каких случаях ремонт обоснован, а когда лучше пойти в магазин и оформить покупку.
Большая часть сайтов, которые опубликовали статьи на данную тему, имеют свой коммерческий интерес в освещении данного вопроса.
Магазины рекомендуют покупать новые стиральные машинки, мол, если поменяете подшипники в старом модели, то начнут ломаться агрегаты и модули – двигатель, блок управления, сгорит ТЭН, потекут манжеты и так далее.
Мастера и сервисы по ремонту рекомендуют менять подшипники – им выгодны новые клиенты, да еще и их “мастера” способны сделать так, что через полгода, выкинув на ремонт 5-7 тысяч рублей, вы обратились к ним снова уже за другой проблемой.
Наш сайт не имеет никакого коммерческого интереса к проблеме. Наша позиция – чтобы человек менял подшипники самостоятельно, никому не переплачивая, продлевая своей машинке жизнь, и не загрязняя окружающую среду лишним мусором.
В то же время, вещь должна служить человеку, и когда там чинить уже нечего, то иногда целесообразнее приобрести новую.
Оценка общего состояния
Сколько еще прослужит стиральная машинка возрастом 3, 5, 8, 10 лет после замены подшипников? Если ей пользуется один человек или одна семья, а общее состояние неплохое, то те же 8-10 лет спокойно она отслужит. От трех до пяти лет – точно.
В стиральной машине основные расходные материалы – это подшипники, щетки двигателя и ТЭН. Меняются они элементарно.
Остальному там ломаться особо и нечего. Единственное, что может подвести – это резиновые уплотнители, корпус, и пластиковые детали, которые со временем разрушаются.
Оценивая целесообразность замены подшипников, именно на эти детали и стоит обратить внимание. Если на корпусе обширные следы сквозной коррозии, пластиковые кнопки и переключатели начинают подводить, манжета и резинки рвутся и отслаиваются – лучше, конечно, приобрести новую.
Отдельно стоит упомянуть про электронные “мозги”. Если пошли тотальные глюки, то вряд ли даже хороший мастер способен их исправить. Только зря отдадите деньги.
Но если общее состояние неплохое, электроника работает исправно, то, конечно, однозначно стоит менять подшипники.
Расчет денег
Самая дешевая машинка-автомат в Москве на 5 килограмм загрузки стоит примерно 12 тысяч рублей. Стоимость замены подшипника составляет около 6-7 тысяч рублей.
ВАЖНО! ЕСЛИ МЕНЯТЬ САМОМУ, ПОДШИПНИКИ ВМЕСТЕ СО СМАЗКОЙ ОБОЙДУТСЯ В 800-1200 РУБЛЕЙ!
Само собой, менять подшипник в маленькой китайской машинке на 5 кг в Москве или Питере – не больно-то и выгодно. Но чем дороже стоит бытовая техника, чем она новее, тем больше смысла вкладываться в ремонт.
В регионах расклад более удобный. Там подшипник могут поменять за 2-4 тысячи, поэтому экономическое обоснование ремонта более твердое и разумное.
Еще стоит помнить, что старую машинку придется куда-то девать. Иногда удается найти бесплатную утилизацию, да еще и с грузчиками, но в некоторых городах это могут быть дополнительные расходы: грузчики, транспорт, сбор на свалке.
Время – тоже очень важно. Неподготовленный человек поменяет подшипники сам за 2-3 вечера. Мастер сделает эту работу за 2-4 часа.
Чтобы купить новую машинку и выбросить старую – тоже придется потратить какое-то количество времени, а то и отпроситься с работы.
Как выбрать мастера
Плохой мастер может иметь очень доверительный вид порядочного человека, при этом он вытянет из покупателя неимоверное количество денег. Особенно это касается городской интеллигенции и женщин, которые плохо представляют себе устройство стиральной машины.
Два момента, которые могут насторожить.
Первый – отсутствие гарантии на ремонтные работы. На замену подшипников обычно она составляет 2-3 года.
Второй – это вывоз стиральной машинки куда-то на базу, где покупатель не сможет контролировать ход работ визуально. Да, есть сервисы с вывозом, где делают хорошо. Но нужно понимать, что именно в фактическом удалении от клиента, ему могут поставить старый ТЭН или подпилить напильником щетки, приводной ремень, чтобы он через полгода-год обратился вновь.
Поэтому стоит выбирать мастеров, которые работают именно на дому. Если специалист заявляет о необходимости проточки оси барабана или диагностики отдельных элементов электроники, пусть продемонстрирует это наглядно клиенту. Никто также не мешает ему отвезти эти части в мастерскую для ремонта.
Когда ремонт производится на глазах у клиента, обмануть даже несведущего человека становится в разы сложнее. Также имеет смысл сразу же, при ведении переговоров запросить в поиске цены на запчасти и ремонтные работы у конкурентов, дабы избежать искусственного завышения стоимости. А еще лучше – все это узнать заранее.
Вывод : стиральная машина с поменяными подшипниками способна служить еще много лет.
Источник
Какие подшипники лучше для стиральной машины
Какие подшипники лучше для стиральной машины для разных марок (включая сальники) – таблица размеров, а также рейтинг самых надежных. Где обоймы и шарики самые износоустойчивые, сталь крепкая и литье наиболее точное.
Владельцы стиральных машин LG, Атлант, Samsung, Аристон, Бош, Индезит и мастера по ремонту тратят очень много времени на споры о подборе наиболее долговечного подшипника.
Чтобы хотели владельцы? Чтобы стиральная машинка служила еще максимально длительный срок, не напрягая ремонтами. Чего бы хотели мастера? Чтобы подшипник с сальником отходили еще по крайней мере срок гарантии, который составляет от 6 месяцев до 2-х лет.
Исходя из этих критериев, истина здесь одна: какой бы ни был производитель подшипников, при правильной запрессовке (речь идет бережном процессе без участия молотка) и добавлении хорошей дополнительной смазки, узел будет ходить от 3 до 8 лет (минимум) при ежедневном однократном использовании стиральной машинки.
Без отсутствия перегрузов, естественно, и использования средств стирки, не предназначенных для работы машинки-автомат.
Другое дело – если речь идет о прачечной, либо о многодетной семье. Когда машинка работает круглосуточно, белье загружается по максимуму, а сепаратор с обоймой испытывают повышенное трение, вибрации и перегрев.
Рейтинг лучших
Хит-парад самых надежных подшипников, собранный из отзывов мастеров (задавался вопрос напрямую), а также по оценкам форумов и исходя из нашего голосования.
KOYO – японский производитель, сотрудничающий с Toyota. Одни из лучших подшипников для промышленных прачечных, дорогих высокооборотистых моделей Kuppersbusch, Haier, Electrolux, Miele, Bosch, AEG. Очень точная сборка, долговечность (хотя смазку любят), но и по цене одни из наиболее дорогих.
SKF – шведская компания, культовый производитель подшипников для всей бытовой техники, автомобилей, оборудования и станков. Заводы расположены по всему миру. В России почему-то котируются подшипники из Франции, хотя Италия, Болгария или даже Китай ничуть не хуже. Что касается критериев “из коробки” или “из бумажки”, то коробка все же предпочтительнее, меньше шансов нарваться на подделку.
Timken – американский бренд. Особая технология с глубокой канавкой, по срокам службы – максимально длительный, при живом сальнике и 15 лет проработает. Из минусов – часто есть подделки.
СХ – польский ширпотреб. Попадаются и изделия китайского производства. В целом, хорошие и доступные изделия, но иногда встречаются партии с дефектами. Где-то царапины на внешней стороне обоймы, где-то дефекты пластиковых заглушек. Также CX считаются более шумными.
NSK – японский бренд, в Россию идут, как оригинальные, так и по лицензии из Польши. Имеют очень хорошую защиту от влаги и мелкого абразива (особенно модели с резиновым пыльником), качественную сталь. Есть мнение, что служат долго, но не очень хорошо выдерживают перегрузы и вибрации.
FBJ – по официальной версии подшипники изготавливаются по японской лицензии, но на деле это некий международный производитель из стран Азии. Китай, Сингапур, Тайвань и так далее. Если в автомобилях FBJ ходят не очень хорошо, то в стиральных машинах служат долго, особенно с резинопластиковыми защитными вставками.
JVB – китайский производитель. Что-то особенное сказать сложно, просто иногда попадаются на рынках и в магазинах. Приемлемый.
CRAFT – китайско-литовское происхождение. Одно из лучших соотношений цены и качества. Соответствует всем ГОСТам, не подделывается, стоит дешево. Есть мастерские, которые полностью работают с этими подшипниками, гарантийные сроки выдерживаются. Качество иногда плавает, но в целом, неплохие.
ВПЗ (VBF) – российские подшипники, Вологодский завод. Среди владельцев стиральных-машин-автомат и мастеров мнения разные. В основном все отмечают возросший за последние годы уровень долговечности.
EBI – некоторыми недобросовестными фирмами позиционируются как итальянские, но на деле это Китай.
Также есть очень дорогие керамические подшипники, которые вообще не подвержены коррозии и отложениям от щелочной воды. Продают их китайцы. Цена – 1500-3500 рублей. Насколько они надежные судить сложно, пока массового применения в России замечено не было.
Очень часто подшипники для стиральной машины идут в пакете Ariston, Indesit, Аристон, Бош и так далее в виде сборных “солянок”, где могут быть, как именитые производители, так и китайский Noname. Многие покупатели заблуждаются, когда думают, что если на пакете написана марка СМА, то это оригинал.
Смазки и сальники
Даже самый дорогой подшипник не прослужит и года, если установлен плохой сальник и применена неправильная водоотталкивающая смазка.
Классический вариант: смазка HYDRA-2 и сальники от фирмы WLK или ROLF. Это наиболее рабочий, недорогой и долговечный вариант.
Китайские уплотнители SLK или какие-либо другие дешевые лучше не использовать для долговечного ремонта.
Что касается смазок… Многие мастера используют Liqui Moly, Kluber, Mobil, но их стоит применять для моделей, где количество оборотов центрифуги при сушке превышает 1000 в минуту.
И, конечно, многие автомобильные и универсальные смазки хотя и могут выдержать нагрев свыше 200 градусов, но могут при нагреве “потечь”, после чего к подшипнику постепенно начнет поступать вода.
Какие бывают подшипники?
Качество изготовления и производитель – важные атрибуты. Но у одного завода могут быть два модельных ряда, одинаково подходящие на одну и ту же стиральную машину.
В частности, различаются обоймы:
Металлическая (ZZ) – наиболее дешевая и простая с точки зрения технологии, иногда позволяет иголкой со шприцем натолкать побольше смазки.
Пластиковая (2RS) – лучше защищает от пыли, зачастую тяжелее смазать.
Возможны различия в плотности защиты, основе, материалах. Применяется резина, пластик, металлические полоски. Обойма и сепаратор, сами шарики могут иметь особую технологию закалки, обладать разными профилями.
Таблица размеров подшипников:
Источник
Срок службы подшипников в стиральной машине самсунг
Подшипники – обязательная составляющая любого механизма, в котором происходит вращательное движение. Подшипник обеспечивает легкость этого движения, принимая на себя нагрузку вала и делая минимальным сопротивление опоры.
В стиральных машинах применяются подшипники качения, состоящие из двух концентрических колец – внешнего и внутреннего, и набора шариков или роликов, расположенных между ними по всей окружности подшипника. Благодаря этому внутреннее кольцо легко вращается относительно внешнего. Подшипник обычно насаживается внутренним кольцом на вал механизма, а внешнее плотно удерживается в неподвижной опоре.
Подшипник работает в смазке. В современных стиральных машинах используют закрытые подшипники, которые снабжены защитными крышками. Такие подшипники долгое время не требуют замены смазки или какого-либо другого обслуживания. Крышки предотвращают попадание пыли или других инородных тел внутрь подшипника.
Стиральная машина не может обойтись без качественных подшипников, способных выдерживать большие нагрузки и скорости вращения вала. Барабан машинки в процессе стирки белья нагружается неравномерно, поэтому подшипники находятся в очень жестких условиях эксплуатации. Подшипники рассчитаны на 5-7 лет работы в стиральных машинах, посудомоечных машинах, после этого естественный износ деталей достаточно часто вызывает их выход из строя.
Но виной тому могут быть не только механические нагрузки. Поскольку барабан вращается внутри бака, а двигатель располагается снаружи, ось барабана проходит через отверстие в баке (именно возле него и располагается подшипниковый узел оси с двумя подшипниками, реже – одним двухрядным). Чтобы через это отверстие из бака не вытекала вода, оно герметизировано специальными сальниками, плотно охватывающими вал. Когда сальники изнашиваются, вода попадает в подшипниковый узел. Подшипники при этом коррозируют (ржавеют) и приходят в негодность. Своевременная замена подшипника стиральной машины очень важна для продления ее срока службы.
Если выходит из строя даже один из подшипников, барабан при вращении начинает издавать громкий шум или стук. Особенно хорошо эти звуки бывают слышны в режиме отжима, при полной загрузке машины бельем. Но звуки – это не самое страшное. Гораздо хуже, что неисправный подшипник вызывает сильную вибрацию практически всех частей стиральной машины (она-то и вызывает шум). Если подшипники вовремя не поменять, это может привести даже к протиранию бака барабаном, в буквальном смысле, до дыр. А тогда машинку уже бессмысленно ремонтировать – дешевле купить новую.
Кстати, если подшипник вышел из строя не по вине сальника, может произойти процесс, обратный описанному выше – неисправный подшипник вызовет износ сальника, и бак станет пропускать воду.
И еще одно: если стиральная машина имеет не прямоприводную конструкцию, а отдельный двигатель, располагаемый в нижней части бака, в «семейство» часто подлежащих замене деталей следует включить еще и два подшипника, расположенные в крышках двигателя и удерживающие его вал.
Замена подшипников, особенно на валу барабана, – процесс очень сложный, поскольку в подавляющем большинстве случаев для этого необходимо полностью разобрать машинку, вынуть бак вместе с барабаном и отделить заднюю часть бака. Поэтому лучше доверять эту работу профессионалам, тем более что многие сервисные фирмы практикуют ремонт стиральных машин на дому, что очень удобно для владельцев достаточно габаритной бытовой техники.
Что такое прессостат в стиральной машине
Перед тем, как что-либо делать с прессостатом, нужно разобраться что это такое. Прессостат, он же датчик уровня воды, имеется у каждой стиральной машины-автомат. Нужен он для того, чтобы определять есть ли вода в баке стиральной машины и сколько ее.
Чтобы было, если бы не было прессостата? Представьте, вы запускаете программу стирки, и машинка начинает набирать воду. Т. к. прессостата нет, то стиральная машина не знает сколько воды находится в баке, и есть ли она вообще там. Машинка набирается и набирается, т. к. нет датчика, который бы «сказал» ей: «Хватит набирать, воды уже достаточно!». Мы не говорим еще о том, что для разных программ стирки используется разное количество воды, которое также регулируется с помощью этого датчика.
Теперь вам понятно зачем нужен датчик уровня воды? Теперь разберемся, что представляет из себя этот датчик, и каков принцип работы прессостата стиральной машины.
Датчик уровня воды представляет из себя небольшой круглый пластиковый элемент, к которому подключаются провода и трубка, которая соединена с резервуаром высокого давления. Когда в баке набирается вода то через трубку подается соответствующее уровню воды давление и реле замыкает или размыкает контакты, тем самым «говоря» стиральной машине о нужном уровне воды.
Настройка прессостата стиральной машины
Чтобы датчик уровня воды правильно реагировал на нужное давление и срабатывал в нужный момент, производители осуществляют настройку прессостата стиральной машины. В большинстве случаев хозяевам техники не стоит беспокоится о такой настройке, т. к. на производстве все уже сделано и протестировано.
Но бывают ситуации, когда владельцы техники хотят поэкспериментировать с регулировкой прессостата стиральной машины.
На каждом датчике уровня воды есть регулировочные винты, которыми можно добиться нужного результата, их крутят для его точной настройки.
Источник