Замена переднего подшипника ступицы Audi A6
Из данной инструкции мы узнаем о том, как заменить передний подшипник на автомобиле Ауди А6.
Ниже предоставлено видео, в котором профессионал рассказывает более подробно.
Возьмём отвёртку плоскую и с её помощью немного подденем колпак, который находится в центре диска колеса.
Далее все крепления нужно немного ослабить, для этого просто прокрутите болты. Далее колесо устанавливаем на домкрат, после чего можем убрать болты.
Теперь нам нужно демонтировать суппорт, для этого выкручиваем всё болты. После снимаем колодки. Суппорт на проволоку и подвешиваем на кузов.
Тормозной диск после снимаем полностью.
Датчик чистоты вместе с кронштейном тоже демонтируем.
Найдите отверстие в ступице и через него выкрутите болты. Ступицу снимаемт, а также кожух.
Для того, чтобы установить подшипник в ступицу, нам нужно повторить процедуру выше в обратной последовательности.
Конечно не стоит забывать некоторых ньюансов:
Нам нужно почистить болты и всего его отверстия от скопившейся грязи.
После того, как мы установим ступицу, нам нужно закрепить её болтами и кожухом. Учитывайте силу затяжки, возможно вам понадобится ключ динамометрический.
Суппорт установили на место и зафиксироали с помощью болтов. Тут тоже возможно нужен будет этот же ключ.
Источник
Замена переднего подшипника ступицы Audi A6
Мастер расскажет как самому заменить подшипники ШРУСА на передних колёсах Audi A6. Все можно сделать в гаражных условиях. Посмотрите видео!
Замена переднего подшипника ступицы Ауди А6 осуществляется в следующем порядке:
- С помощью плоской отвертки поддеваем и снимаем защитный колпак с центральной части диска колеса.
- Ослабляем крепление колеса, поднимаем автомобиль или поддомкрачиваем колесо и отвинтив болты снимаем его.
- Отворачиваем болты крепящие суппорт тормоза и вынимаем тормозные колодки, закрепляем суппорт мягкой проволокой к кузову.
- Демонтируем сам тормозной диск.
- Снимаем датчик частоты вращения и кронштейн.
- Отворачиваем болты через отверстия в ступице и снимаем ее с передней балки вместе с грязезащитным кожухом.Установку подшипника передней ступицы Audi A6 на место следует производить в обратной последовательности. Так же, обязательно, учитывайте следующие нюансы, что бы потом, не пришлось исправлять или перебирать по новой.
- Очистите от краски и грязи все отверстия для болтов ступицы.
- Устанавливаем на место и закрепляем ступицу в сборе с ее грязезащитным кожухом болтами. Затягивать следует с нужным моментом. Можно воспользоваться динамометрическим ключем.
- Устанавливаем суппорт переднего тормоза и закрепляем болтами. Так же затягиваем с нужным моментом. Так же Можно воспользоваться динамометрическим ключом.
Источник
Меняем подшипник передней ступицы на Ауди А6
Снятие
- Снять декоративный колпак колесного диска, на легкосплавном диске снять защитный колпачок (при помощи съемного крюка из бортового набора инструментов).
- Отвернуть болт с буртиком наружного шарнира приводного вала (отворачивать только на автомобиле, стоящем на колесах -опасность несчастного случая-).
- Снять провод датчика частоты вращения системы ABS с крепления на поворотном кулаке.
- Снять тормозной суппорт и укрепить его на кузове так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг / тормозную магистраль и не повредил его / ее.
- Выкрутить винт -5- датчика оборотов ABS.
- Отсоединить кабель системы ABS от корпуса подшипника колеса.
- Снять тормозной диск.
- Отвернуть болты -стрелки- и снять теплозащитный экран.
- Отвернуть болт -3- и болт -4-.
- Между маятниковым рычагом рулевого управления -1- и уплотнительной шайбой -2- наконечника рулевой тяги запрещается вставлять зубило или аналогичные инструменты для выдавливания рулевой тяги, т.к. это может приведет к повреждению уплотнительной шайбы.
- Развальцовка шлицов в корпусе подшипника ступицы с помощью зубила и т.п. не допускается!
- Выдавливать / выбивать деревянным или резиновым молотком рулевую тягу из маятникового рычага допускается только через цилиндрический конец наконечника рулевой тяги.
- После ремонта провести РУУК.
- Вытащить / выдавить рулевую тягу в направлении вниз.
- Открутить гайку пальца шарнира направляющего рычага так, чтобы она была заподлицо с резьбой пальца шарнира. При необходимости удерживать палец шарнира с помощью ключа с внутренним шестигранником на 6.
- Выпрессовать палец шарнира направляющего рычага с помощью съемника шарового шарнира -T40043- из конического гнезда.
- При этом не повредить пыльник шарнира!
- Следить, чтобы оба плеча рычага съемника в момент максимального приложения силы располагались параллельно друг к другу.
- Отвернуть болтовое соединение -1- и снять оба рычага подвески -2- по направлению вверх. Развальцовка шлицов в корпусе подшипника ступицы с помощью зубила и т.п. не допускается!
- Повернуть корпус подшипника ступицы в сторону, при этом вытягивая палец приводного вала из ступицы колеса.
- Закрепить приводной вал на конструкции, например, проволокой.
- Открутить гайку с пальца шарнира несущего рычага.
- Снять корпус подшипника ступицы.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно учитывать следующее:
- Вставить корпус подшипника ступицы. – Вставить наружный ШРУС приводного вала в ступицу и до конца затянуть новый болт с буртиком.
- Вставить пальцы шарниров несущего и направляющего рычагов в корпус подшипника колеса. – Удалить остатки клея с резьбы пальца, несущего и направляющего рычагов.
- Ввернуть и затянуть новые самоконтрящиеся гайки на несущий и направляющий рычаги → Глава палец шарнира при необходимости удерживать шестигранным ключом на 6 мм.
- Вставить оба пальца шарнира верхних рычагов подвески корпус подшипника колеса и с помощью клещей — T40067- оттянуть максимально вниз.
- Установить новый болт -2- и самоконтрящуюся гайку и затянуть. Рулевую тягу (наконечник рулевой тяги) устанавливать в маятниковый рычаг -1- только от руки. Не нагружать уплотнительную шайбу -2-.
- Вставить рулевую тягу.
- Ввернуть и затянуть новую самоконтрящуюся гайку -4-.
- Затянуть болт -3-.
- Установить датчик частоты вращения системы ABS.
- На автомобилях с датчиком дорожного просвета завернуть гайку -6-.
- Привернуть и затянуть щиток.
- Установить тормозной диск и прикрутить тормозной суппорт.
- Установить колесо.
- Для автомобилей с пневматической подвеской поставить автомобиль на колеса.
- Затянуть колесо.
- Затянуть болт с буртиком для наружного шарнира приводного вала (затягивать только на автомобилях, стоящих на колесах -опасность несчастного случая-).
- У автомобилей с автоматическим корректором фар выполнить базовую установку фар.
- У автомобилей с пневматической подвеской заново запрограммировать положение регулирования.
- Произвести регулировку углов установки колес. Регулировка угла установки колес должна проводиться на стенде для регулировки угла установки колес, рекомендованном VW/Audi.
Источник
Замена подшипника передней ступицы ауди а6 с5 передний
Замена переднего ступичного подшипника
Сообщение *Александр* » 13 мар 2011, 20:28
Сообщение Юра 80 » 13 мар 2011, 21:02
Сообщение *Александр* » 13 мар 2011, 22:22
Сообщение Юра 80 » 13 мар 2011, 23:53
Сообщение Efim » 17 мар 2011, 16:07
Сообщение jimcrow » 08 май 2012, 11:50
Сообщение Yusg » 08 май 2012, 11:59
Сообщение Stimpack » 08 май 2012, 12:17
Сообщение Put1n » 11 май 2012, 17:44
Сообщение jdamal » 10 авг 2012, 16:32
Сообщение Sanders » 16 окт 2012, 19:41
Сообщение Юра 80 » 16 окт 2012, 20:14
Сообщение parovoz » 17 окт 2012, 00:51
Сообщение Encoviter » 22 окт 2012, 11:11
Сообщение Игорь » 22 фев 2014, 15:26
Нет, правый. При повороте руля вправо разгружается правый подшипник и перестаёт гудеть. С левым аналогично.
По уму гул является сигналом того, что подшипник ДАВНО следовало заменить. Первая стадия (без гула) выявляется руками при проверке подвески. Если не менять и ездить дальше то появляется гул.
Источник